Beim Füllern der Steinschläge und dem Schleifen ist viel mehr Zeitaufwand und Sorgfalt notwendig damit das Ergebnis gut wird. Die Stoßstange hat kaum Flächen wo man Spuren vom Schleifen sehen könnte.
Dafür hat die Stoßstange deutlich komplexere Flächen, welche mehr Zeit in der Vorarbeit benötigen.
Hätte ich letztendlich vom Aufwand eher gleich angesehen.
Aber gut, scheinbar hast Du da Erfahrung drin.
Also mal als ungefähren Anhaltspunkt.
Lackieren der Frontstoßstange inkl. verschließen der Bohrlöcher kostet mich 650€.
Im gleichen Zug wird noch ein kleines Parkmalheur für 150€ mit gemacht.
Denke mit einer Motorhaube wirst ähnlich liegen.
Ist zwar mehr Fläche, aber wiederum einfacher Vorzubereiten.
Habe sonst auch immer Wachskreide genommen und damit auf der Lauffläche beschriftet.
Funktioniert seit Generationen.
Die Schildchen sind einfach nur eine Spielerei..
Die Position der Räder schreib ich mir immer mit Edding auf die Innenseite im Bereich der Nabe in einer der 5 Vertiefungen
Dann ist ja nach fünf mal wechseln ein neuer Satz Räder fällig? 😜
Die Taschen sehen wirklich gut aus.
Aber mit130€ für vier Taschen auch kein Schnapper 🙈
Glückwunsch 👍🏻
Farbe passt schön zum Lade-/Parkplatz 😜
Korrekt, über das Ventil und dann wieder die Kappe drauf.
Für mich mit Mischbereifung nur halb interessant, für den kleinen der besseren Hälfte aber nützlich.
Man auch wir üblich auf der Lauffläche markieren, an welcher Position der Reifen vorher war.
Aber sind so Spielereien, find ich gut 😁
Und so schlimm sind jetzt 4cm auch nicht
Am Ende sind es auch nur 30mm, wenn die werksseitige Tieferlegung berücksichtigt wird.
Hast Du zufällig Maße von Mitte Radnabe/Kotflügelkante hört irgendwo gepostet?
Die Verstellung vom hinteren Dämpfer geht auch im eingebauten Zustand?
Beim E87 war die in der Kolbenstange, was es beim G2x unnötig umständlich machen würde.
Da sollte man sich vorher Gedanken machen, wie tief man gehen will und dann das passende FW nehmen.
Da liegt leider der Hund begraben.
Es gibt kein GW mit weniger als 40mm.
Zumindest kein Namhaftes.
Na ja, mal schauen..
Noch ist's nichts akutes 😅
Minus 4cm gegenüber Serie. Absolut problemlos auch in der TG.
Nach oben noch ausreichend Gewinde übrig?
Eigentlich möchte ich wieder gerne so auf Höhe des ProKit landen.
Ich habe es auch drin und kann diese Aussage vollumfänglich bestätigen. Sogar mit 20-Zöllern fährt es sich fantastisch.
Auf welcher Höhe fährst Du deins denn?
