Beiträge von Coldpeach

Eine Frage habe ich noch, aktuell 17,5 Grad. Bin ca 15 km gefahren. Beim fahren wenn ich die Rückseite vom Bildschirm anfasse, ist es etwas mehr wie lauwarm.

ist das normal?

Danke

So nochmal getestete, wollte 100% sicher sein.

Wie gesagt kommt das Geräusch bei geradeaus Fahrt exakt bei 10-11 km/h, nach jedem Start.

( Linke Seite )

Es ist sehr schwierig das Geräusch zu Orte, mal hat man das Gefühl es kommt Richtung HUD UP, mal Richtung Domlager, mal Richtung unterhalb Curve Display.

Festgestellt:

Habe am Lenkrad die Arretierung gelöst und das Lenkrad rausgezogen. Somit hatte ich unten etwas mehr Platz. So konnte ich mit meinen Fingern die Lenksäule berühren von unten. So bin ich dann nochmal gefahren. Sobald das Geräusch kommt spürt man es in den Fingern.

Dann habe ich als nächstes oben hinter dem Lenkrad diesen Faltbelag berührt. Glaube das ist der Runde Auszug vom Lenksäule. Da spürt man es besser mit der Hand dieses dumpfe „DUG“ Geräusch. Man spürt es so zusagen direkt, wo die Lenkrad Abdecken aufhört und dieser Faltbelag anfängt.

Verstehe nicht warum eine Lenksäule so ein Geräusch machen kann. Wenn es wirklich von der Lenksäule kommt.

Hab den Fehler gefunden, nach 3 Stunden auf dem Parkplatz.

So Auto abgeholt gestern, das Rad ist wieder ok.

War der Querlenker.

Lenkrad ist gerade.

Aber das Geräusch ist immer noch vorhanden.

Heute habe ich mal getestet, es kommt genau bei 10km/h, nach jedem Start des Fahrzeugs einmal.

Wenn ich unter 10km/h bleibe, kein Geräusch.

Sobald dann wieder 10km/h ,zack Geräusch wieder da.

Kann das was mit ABS selbst Test zu tun haben?

Beim 330i war es schlimm.

Alles die Sachen wurde erneuert.

Hinterachsgetriebe

Kardanwelle

Lenkgetriebe

Radlager vorne

Antriebswellen vorne

3x Spurstangen und Köpfe

2x Lenksäule

Koppelstangen

Die gelben Puffer

Lenkspindel

Das Auto ist noch beim Händler, wie ich es verstanden habe, wird morgen Domlager gewechselt.

Ich weis nicht ob eine Rückabwicklung einfach so gemacht wird. Wie ich weis hat der Händler 3 Versuche, erst dann könnte man eine Wandlung machen. Aber bin kein Experte in diesem Thema.

Der Händler macht das was Bmw München vorgibt.

So Anruf bekommen, Radlager wurde getauscht.

Hat immer noch Spiel.

Und das Geräusch auch noch da

Zitat von Marques von Hinten

Sieht der getauschte Stoßdämpfer denn auch nagelneu aus? Ich finde es erstaunlich, dass man das Teil einfach so da hatte und es bei mir ewig dauerte, bis die Teile lieferbar waren.

Ja Neu.

So ist es abgelaufen.

Ich zeige den Service Mitarbeiter, das Geräusch und Spiel Rad.

Er gibt es an die Werkstatt weiter und zeigt der Werkstatt wie das Rad Spiel hat.

Auf Verdacht wechseln die Stoßdämpfer, die Werkstatt kontrolliert nicht richtig und wissen auch nicht was für ein Geräusch.

Der Service ruft mich an, Auto kann abgeholt werden. Alles ok. Obwohl er selber es nicht geprüft hat. Ich prüfe selber Rad hat immer noch Spiel.

Jetzt wird wieder auf Verdacht Radlager gewechselt.

Haben sich heute nicht gemeldet.

Entweder hat es immer noch Spiel und klären das München ab. Oder melden sich Morgen. Das Auto wurde seit heute Morgen nicht mehr bewegt.