Beiträge von Coldpeach

@ sepplmail welche Generator hast du verbaut?

Ich werde den Händler drauf ansprechen.

Eins ist mir noch aufgefallen aber ich weis nicht ob das normal ist.

Ich starte das Auto, es ist im Comfort D.

Dann drücke ich die Taste Sport, ich höre kein Klick das die Rechte Auspuffklappe aufgeht. Mein Nachbar hält die Hand davor, da kommt kein Abgas.

Dann wieder Comfort diesmal in N.

Ich drücke die Taste Sport, ich höre ein Klick.

Rechte Auspuffklappe auf. Hand davor und Abgas kommt raus. Schalte ich direkt wieder in D um loszufahren, kommt wieder ein Klick, obwohl ich im Sport bin und die Klappe geht zu.

Bin ich alleine im Auto, Comfort in D mit Auto Hold.

Drücke ich Sport Taste kein Klick, Klappe zu.

Öffne ich die Tür wird die elektrische Handbremse angezogen und die Klappe geht auf, Abgas kommt raus. Steige ich in das Auto, löse ich die Handbremse um loszufahren im Sport, direkt Klappe wieder zu.

Kurzfassung: Die Klappe öffnet im Stand Sport N Klickgeräusch. Sobald ich D schalte Klickgeräusch wieder zu Sport. Ist man in D Sport öffnet man die Tür Handbremse öffnet die Klappe.

Ich dachte wenn man in Sport ist, ist die Klappe beim fahren immer auf.

Soll das so sein?

Mein Nachbar meinte vorhin, er könnte sich vorstellen das irgendwas Strom zieht in dem Moment, das die Drehzahl dadurch runtergeht und dann hoch regelt und es Ruckelt dadurch.

Aber warum sollte Auto Hold soviel Strom ziehen.

Bei os8 sehe ich die Drehzahl Schwankungen nicht, weil alles glatt ist.

Hab ich das richtig verstanden das es bei dir auch Ruckelt wenn du Comfort bist ohne Auto Hold?

Sobald dann die Klappe rechts öffnet es aufhört im Sport invidual?

Ich habe gestern, im Stand mit Auto Hold wo das ruckeln anfing, mich aus dem Kofferraum rausgekriechen, da beim öffnen der Tür die Handbremse angezogen wird, und es aufhört.

Außer das der Motor in dem Moment sich mehr schüttelt, habe ich nichts festgestellt. Aber minimal ganz kurz.

Konnte es ab fotografieren mit dem Gererator.

Ja genau wenn ich im Inviduall erst im Antrieb Sport bin hört es auf.

Teste mal bitte in N mit Auto Hold ruckelt, deaktiviere ich Auto Hold hört es auf.

Habe 180 Generator…

Ich habe bis September noch die 3 Jahre Gewärleistung danach 2 Jahre die Premium Selection Garantie. Wie ich das verstanden habe wird nicht alles abgedeckt mit der Selection.

Bin gerade 20 km Autobahn gefahren, dann auf Parkplatz. Mit Auto Hold stehen geblieben, ruckelt in 45s Takt. Zwischendurch etwas heftige ruckeln.

Dabei ändert sich der Motorton, wird es was brummiger wenn es ruckelt.

Verstehe kein Zusammenhang mit Auto Hold.

Ich hab das Auto letztes Jahr gekauft.

Und nach zwei Wochen gingen die Probleme los.

-Hinterachsgetriebe gewechselt

- Neue Kardanwelle

-vorne neue Radlager

-vorne neue Antriebswellen

-neues Lenkgetriebe (hier wurden wohl die überarbeiteten Spurstangen und Köpfe montiert)

- dann vor 2 Wochen nochmal Spurstangen und Köpfe ( immer noch Klackern)

Jetzt bekomme ich noch eine neue Lenkstange, weil bei längere Fahrt auf Autobahn die Lenkung ihren Widerstand verliert.

Kann doch alles nicht war sein, unglaublich.

Jetzt wieder das Klackern.

Kann ein Motorlager Klackern?

Update 2:

Ich glaube hat Nix gebracht der Austausch Spurstange und Köpfe. Bin soeben nach mal gefahren. Beim Ersten Video fahr ich aus der Garage raus und direkt das Geräusch.

Beim Zweiten Video hört man es 2 mal, einmal Gullideckel und einmal eine Unebenheit.

Hat einer eine Idee?

Ja mache ich.

Ist das bei dir auch mit Auto Hold das Ruckeln?