Beiträge von Foedhex

    Jemand hier im Forum hat doch eine Motorhaube mit Hutze inkl Eintragung.


    Edit: Siehe hier:

    Ja dadurch bin ich auf Life Motorsports gekommen.


    G20 gibt's auch in Alu bzw Blech und kannst überall ziemlich easy eintragen.

    PS: Warum keine Carbonhaube und die einfach lackieren ?

    Gibt in Deutschland 2 Anbieter die eine verkaufen und eintragen.


    Carbonwerk - mit deren Teile ich nur gute Erfahrungen gemacht habe.

    Hier ist das Problem Motorhaube mit Materialgutachten trägt dir hier niemand ein.

    Und Carbonwerk ist fast 9h weg von mir.


    Life Motorsports - wäre von der Entfernung passend, jedoch die Bewertungen bei Trustpilot und die neueren bei Google lassen mich zögern, ob ich hier Geld vorab bezahlen möchte.

    Schreiben sehr viele das die Hauben entweder nicht geliefert werden oder die Lieferzeit nicht eingehalten wird und man ständig hinterlaufen muss

    Ich möchte immer noch meine Motorhaube tauschen und aktuell gibt es für den G26 nur Carbonmotorhauben mit Materialgutachten.


    Ich hatte dann heute mit Aulitzky Tuning telefoniert, zwecks einer Eintragung und dann sagen mir 2 Mitarbeiter, das es nicht möglich ist, aber die von G80/82 passen müsste, wenn es mir nur um die Optik geht und nicht um das Carbon.


    Ich weiß nur das G22/23/26 die selben Haube haben auch wenn die Front(Gitter usw.) anders sind.


    Mit dem G82 teilt sich der G26 ja auch die Leuchten.


    Weiß wer ob die Motorhaube tatsächlich passen würde?

    Mal ne Blöde Frage, hab ich mit 20 Zoll mehr Bodenfreiheit oder weniger als mit 19 Zoll . 20 Zoll sollte weniger Bodenfreiheit haben, denn das hängt mit dem Reifenquerschnitt und dem Gesamtdurchmesser von Reifen+Felge zusammen, soweit mein Wissensstand. Liege ich richtig oder stimmt doch die Aussage das größere Felgen/Reifen auch mehr Bodenfreiheit geben? Wenn ja wie viel Unterschied macht das aus?

    Bezüglich hoch kommen der Folie, ist bei mir auch so überwiegend am Radlauf.

    Hab mit einer anderen Werkstatt zufällig geredet die auch folierung macht und meinte um das zu vermeiden würde er vorher nen Primer und art transparenter versiegelung die kanten legen, vorallem dort wo überall wasser hinkommen kann.

    Radläufe sind mein Hauptproblem gewesen und paar minimale Kleinigkeiten, wurde aber alles nach gearbeitet.

    Erwähnenswert ist noch, das die größte Belastung für die Folien im Winter sind und es sich dann noch vermehrt lösen könnte, durch Salz, Feuchtigkeit und auffrieren.

    Muß man halt beobachten und ggf dann nachbessern lassen,zumindest mein folierer macht das alles auf Garantie natürlich ohne zusatzkosten

    Dann bin ich mal auf den Winter gespannt, bei den Radläufen hab ich keine Probleme. Wie gesagt in erster Linie sind es die Anbauteile.