Beiträge von Drophead

Michelin ohne BMW-Kennung und der Pirelli mit Kennung.

Habe jetzt ja schon ein paar Kilometer mit dem SC7 runtergespult und auch verschiedene Drücke getestet. Ist ein richtig guter Reifen und funktioniert kalt schon hervorragend aufgrund der weichen Gummimischung. Nachteil aber hoher Verschleiß und der Abrollkomfort. Fahre ja 20er vorne, das ist mit dem SC7 an der Grenze. Würde ich mir als Daily nicht antun. Im Winter fahre ich 19er und Michelin, das sind Welten Unterschied im Komfort. Und das nicht primär wegen dem etwas mehr Querschnitt und dem Winterreifen, denn den Michelin bin ich damals auch als 4S im Sommer auf 19er gefahren.

Gibt es hier, bis auf die Farbe, noch einen Unterschied? Denn die Preisdifferenz zwischen schwarz und Bronze ist schon heftig. Das sind pro Satz 827M knapp 1,5 T€ nur für eine andere Farbe…

Richtig gut auf der HA 👌 Das wäre definitiv meine Wahl zu dem Auto. Warum auch immer, gefällt mir das Design der LT5 auf diesem Auto auch besser als das LT3

Zitat von jenze

Wohnzimmer -Parkplatz ist der beste Parkplatz 😁

Ja, ganz so schön habe ich es jedoch leider nicht. Ist bei meinem Detailer, hat er mir vorhin gerade geschickt 🙂

Auto hole ich am Wochenende wieder ab…

Aktuelles Foto von den noch nicht eingetragenen Edelweiss 😀

Zitat von Lucky11

Ich würde sofort eine Eintragung nach Paragraf 21 machen.

Ja, das wollte ich. Trotzdem hat mich der Prüfer wieder weggeschickt 🙁

Ich berichte, sobald ich nächste Woche einen neuen Anlauf unternommen habe.

Wenn du Michelin fährst, könnte/sollte es zumindest vorne passen. Zumindest laut Aussage Erik. Die Contis fallen wohl minimal anders aus.

Mach am besten einfach kurz den Test mit dem Rückwärtsfahren bei vollem Lenkeinschlag. Wenn du da kein Rattern hörst, passt alles.

Bezüglich Hinterachse hatte ich dir Abdeckung aus optischen Gründen schon letztes Jahr entfernt. Eventuell passen die EW auch mit der Abdeckung.

Zusammenfassend, vielleicht passt bei dir doch alles Plug and Play falls du Michelin fährst.

Zitat von Ulle0815

Mal nee frage in die edelweiss Runde.

Hat einer mit gewindefedern schon die 20 zoller vorne hinten durch den tüv gebracht?

Und wenn ja gibt es nen Tipp worauf man achten sollte?

Ich musste vorne (285/30 R20 SC7 mit KW V4) etwas mit dem Heißluftfön nacharbeiten. Bei mir hat es beim Rückwärtsfahren mit volleingeschlagenem Lenkrad aber auch hörbar gerattert.

Durch den TÜV bin ich aber trotzdem nicht gekommen, da ich die Radlaufabdeckung an der Hinterachse demontiert hatte. Nehme nächste Woche noch einmal einen neuen Anlauf bei einer anderen Stelle.

Dark Emerald Metallic. Der G81 wird gerade nochmal für die Sommersaison hübsch gemacht

Zitat von Markus F.

Wieso gibt ein Felgenhersteller einen Luftdruck an? Das ist doch allein Sache des Reifen-/Fahrzeugherstellers. Oder ist bei Edelweiß-Felgen nur ein Reifen zugelassen?

Zugelassen nicht, aber Edelweiss empfiehlt Michelin. Und das Teilegutachten beinhaltet eine Reifenfreigabe von Michelin für den 4S in 285/30 R20 und 295/30 R20 mit den von mir genannten Luftdrücken.