Beiträge von Drophead

Zitat von ItIsNo911

Kannst du mir den "Preisvorteil" nennen? Gerne auch per PN.

Hab ein Angebot für ein KW V4 (4850 brutto) + Spurlenker (850 brutto)...vll gibts das ja noch "günstiger"

4.655 €. Bei Banküberweisung noch einmal 2%, sind dann 4.562 €.

AC Schnitzer RS Gewindefahrwerk für BMW M3 G81 xDrive

für M3 G81 Competition Touring mit M xDrive - stufenlos höhenverstellbar und Leistungsverstellung in Zug und Druck - separat abstimmbaren…

www.kohl-shop.de

Bei Gewerbe (-Erweiterung) im Kfz-Bereich gehen dann noch ein paar Prozent (ohne dass man AC-Schnitzer Partner ist) weg.

Ob die Codierung auf 330 km/h mit dem LCI innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden noch funktioniert, werde ich ausprobieren. Habe direkt jemanden bei mir vor Ort, da fahre ich nach der Fahrzeugübergabe gleich hin…

Falls jemand mit einem LCI darüber nachdenkt die HJS- Downpipe mit ECE nachzurüsten, als Info, diese hat noch keine Zulassung dafür. Man ist bei HJS aber dran, dauert aber halt noch etwas…

Zitat von CJ#22

Willst mal lachen, alles Marketing, die Einstellungen sind 1:1 die die KW empfiehlt als Pre Set

Ernsthaft? Ich hoffe mal nicht… Ich berichte sobald das Fahrwerk da ist. Bei meinem anderen Auto mit serienmäßigen Gewindefahrwerk habe ich vom Hersteller 2 verschiedene Setupempfehlungen für Zug- und Druckstufe (Straße und Rennstrecke). Hatte mir das jetzt auch so bei AC-Schnitzer vorgestellt.

Ich hatte bisher 4 KW-Fahrwerke, welche ich alle bei Wolfgang Weber einstellen lassen musste, weil die Serienkonfiguration für Zug- und Druckstufe von KW (für mich) auf der Straße nicht passte. Das wollte ich mir jetzt ehrlicherweise ersparen.

PS: Post hatte sich zu deinem Post überschnitten

Zitat von Lucky11

👍 ok, ich dachte schon, du lässt es direkt in Aachen einbauen, weil die das auch anbieten und sehr gut machen.

Ja, da hätte ich definitiv Vertrauen. Sind von mir aber leider über 5:30 Stunden entfernt…

Zitat von Lucky11

Machst du nichts mit falsch! Wo lässt du das Fahrwerk verbauen?

Ich will es bei einem KW-Partner verbauen lassen, bei welchem ich schon öfters war. Der übernimmt auch das Einstellen auf der Radlastwaage.

Der AC-Schnitzer Partner bei mir in der Nähe macht kaum Umbauten. Habe da irgendwie nicht so viel vertrauen…

Habe mir gerade das AC Schnitzer RS Gewindefahrwerk Pro (baugleich mit KW V4) bestellt.

Warum AC Schnitzer? Zum einen der enorme Preisvorteil (aktuell z.B. bei Kohl) im Vergleich zum KW V4 und zum anderen folgender Punkt:

„AC Schnitzer bietet Ihnen getestete Einstellungsempfehlungen für Zug- und Druckstufen an, die Sie auf Ihr individuelles Fahrverhalten übertragen können„. Hier muss man wenigstens nicht am Fahrwerk selbst rumexperimentieren, ist mit den ganzen Parametern (gerade beim V4) sowieso zu komplex.

Im Test der AutoBild Sportscar (02/2024) hat das Fahrwerk auch überragend abgeschnitten.

Touring habe ich wegen Kind gewählt. Früher bin ich als Daily Coupé gefahren (C63 C204 und C63 C205). Da hatte ich Mercedes wegen den grandiosen Motoren noch favorisiert. Das hat sich mittlerweile ja erledigt 😀

Lucky hat ein Fahrwerk, da ist Minimum 350. Bei den KW-Federn ist Minimum 355 vorne.

Zitat von Luca#96

Meiner ist diese Woche auch angekommen 😎

Speedgelb?