Die 18/19 mit Semis fährt sich aber deutlich besser. Gibt einige M4 Tracktools die das fahren und das funzt sehr gut
Ja, ging mir nur darum dass sich die 18/19 Kombination ab Werk höchstens in Sachen Komfort besser fährt aber nicht in Sachen Dynamik.
Von den vorhandenen serienmäßigen Reifenkombinationen empfiehlt BMW 19/20 für die Rennstrecke.
https://www.bmw-m.com/de/topics/magazine-article-pool/bmw-m3-m4-tyres.html
21 Zoll an der VA wird schon gefahren 😀
Egal auf welchem Stand ich war, jeder empfahl mir 20/21. Angeblich keine Komforteinbuße.
Ich werde aber entgegen der Fachleute ( ausser Alex von Edelweiss ) auf 20/20 gehen.
Bei der 20/20 Kombination hat man an der HA sogar etwas mehr Reifen zum Arbeiten als Serie wenn man sich für 285/295 entscheidet.Vorne natürlich weniger durch das 1 Zoll mehr, aber für den sportlichen Straßeneinsatz ist die Kombi sicherlich ausreichend.
Aufpassen, sonst geht das Mobbing gleich los bei der Vielzahl an EW-Fahrern hier im Forum 😂
sieht in live nochmal besser aus
Kann ich nur bestätigen. Auf den Bildern waren die Felgen zwar schön, mir aber eigentlich etwas zu filigran. Bin dann zur Anprobe gefahren ohne das Vorhaben sofort zu bestellen. Der Rest ist Geschichte 😀
Freund von mir hat vor kurzem bestellt und da soll der GT im August 2025 kommen. Die Lieferzeiten sind der Wahnsinn, da bin ich mittlerweile raus.
Das Empfinden ist natürlich höchst individuell, aber bei mehr als 6 Monaten hört meine Leidensfähigkeit auf.
Welches Gummi hat hier bei 20" den besten Federkomfort
(natürlich sind RFT raus)
Gefahren wird 235/35 R20 und 275/30 R20.
Würde hier den Michelin 4S empfehlen von den Markenherstellern bezüglich Komfort. Pirelli und Conti haben eine etwas steifere Flanke, welche sich darauf negativ auswirkt.
Heute das schöne Wetter für eine kleine Ausfahrt genutzt.
Für 20/21 kann man max. 285/305 fahren.
Für 20/20 kann man max. 285/295 fahren.
