Beiträge von renozeross

Glaube manchmal es liegt am Getriebe. Der Elektromotor wird ja auch durch die Gänge geschaltet. Wenn der erste Gang noch nicht drin ist und man drauf latscht, dann drückt der Motor schon los und wenn der Gang dann "reinsspringt" macht der Wagen einen Satz.

Das ist beim F45 (225xe) meiner Frau anders, dort sitzt der Elektromotor an der Hinterachse und hat eine direkte Verbindung ohne Gänge. Der läuft immer supersanft, selbst beim schnellen Vorwärts/Rückwärtswechsel.

Beim F45 geht der Benziner auch wesentlich sanfter an/aus.

Im September hatte ich mehr Langstrecke.

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Mit PDC abschalten kommt man aus der Situation raus? .. Muss ich mal ausprobieren. Bei mir kommt es vor, dass wenn ich rückwärts in meine Einfahrt durch ein Tor reinfahre .. hin und wieder die Notbremse einspringt, wenn ich zu schnell bin oder einem Pfosten zu nahe komme. Habs reduzeirt in dem man den Seitenabstandsassistenten abschaltet, aber den Rückwärtsassistenten hätte ich ja schon gern noch.

Bisher habe ich dann einfach stärker aufs Gas gedrückt bis er sich losgelöst hat. Hatte dabei auch schon die Hinterräder durchgedreht, während vorn die Bremse festgehalten hat.

Meine Langstrecken halten sich in Grenzen .. hauptsächlich zum Urlaub. Selbst da komme ich mit 6l gut hin.

Ansonsten ist meine Pendelstrecke zwar auch nicht komplett elektrisch zu schaffen. Aber meine Statistik sieht so aus .. bei 1200km pro Monat.

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Hatte ich öfter beim Öffnen mit Fußbewegung ... dachte ich hätte zu dicht hinterm Auto gestanden. Eine Fußlänge weiter weg ging es dann wieder.

Glaube nicht dass da einer erstmal guckt was auf m Kofferraum steht und das je nach Hersteller genau entziffern kann.

Einfacher wohl nach KFZ-Kennzeichen mit "E" drauf gucken.

Ich würde es dran lassen, um nicht als 318i verwechselt zu werden . Oder ein M davor kleben

Es steht ja keine Kilometerzahl mehr in dem Servicemenü. Daher ists schlecht zu vergleichen.

Aber meiner hat nun 36tkm runter und die Bremsen sehen noch aus wie neu .. also bis auf den Rost.

Die Beläge sind dick und die Scheiben haben noch keinen Rand. Also die Kante die am Scheibenrand übrig bleibt ist kaum spürbar.

Habe eher das Problem dass die vorderen Scheiben kaum sauber werden und Rost lange Zeit Spuren hinterlässt.

Auch knarzen die Bremsen damit immer auf den letzten cm beim Stehenbleiben. Habs auch schon ab und zu mal Weggebremst .. aber es kommt mit dem nächsten Regen wieder.

Habe die rote Bremse.

Hatte mal die A605S gekauft ... und die gingen ohne Probleme dran.

Zitat von MichaelNRW

Das macht er bei mir auch in Comfort.

Kann durchaus sein, aber dann ists in Eco-Pro stärker. Da merke ich es eher.

Nutze ACC kaum als Tempomat, weil zu träge beschleunigt, dafür aber recht spät umso stärker bremst.

Was ich aber vorher nicht wusste ... und als super Feature empfinde. Ist dass der im ECO-Pro Modus auch ohne aktivien Tempomaten die Geschwindigkeit per Rekuperation/Motorbremse reduziert wenn es vor mir langsamer wird oder einer rein zieht. Damit kommt man auch sehr bequem durch dichten Verkehr. Fast One-Pedal-Driving.