Beiträge von straight-six

Zitat von AAbbccixam

Danke,

Wäre das schlimm, wenn es vom Riementrieb kommen würde? Ich versuche das ganze nochmal die Tage von vorne aufzunehmen.

Leider war das auch zu hören als es bereits noch wärmer war.

Der Händler von dem ich das Auto gekauft habe, meinte auch das das Auto ca 3 Monate stand. Hat es eventuell damit was zu tun?

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Ein vernünftiges Video von vorne würde helfen. So hört man fast gar nichts.

Aber nein, das wäre überhaupt nicht schlimm. Sind dann zu 95% eine der Umlenkrollen und ein reines Komfortproblem.

Zitat von Toscha42

Aus den Bestimmungen zur BMW-Reifenversicherung:

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Ciao

Toscha

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Laut den Bestimmungen wird lediglich der defekte Reifen bezahlt.

Im 2. oder 3. Jahr sollten aufgrund des Profilunterschieds und dem daraus resultierenden unterschiedlichen Abrollumfang, zumindest Achsweise oder bei Allrad alle Reifen ersetzt werden.

Zitat von CJ#22

Darum verlege ich mich einfach auf ältere Fahrzeuge zum Spaß haben, die können das besser als der M und bringen mehr Emotionen unter anderem auch über den Klang rüber

Bin 100% deiner Meinung. Deshalb bleibt mein N54 E92 Coupe auch weiterhin erhalten.

Vor 10Jahren wollte man um jeden Preis möglichst viel Leistung fahren. Heute wird einem erst bewusst, dass es eigentlich um andere Faktoren geht, die den Fahrspaß ausmachen.

Zitat von Toscha42

Auch die G20 können die Reifentemperatur anzeigen, nur möglicherweise nicht alle. Aus dem Online-Handbuch (Online Version für Sach-Nr. 01405A8A718 - VI/23) für den G20:

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Kann ich für meinen G20 bestätigen. Klappt sogar über Sprachbefehl.

Zitat von CJ#22

da diese aber heutzutage nicht mehr dafür gebaut sind das man sie 15-20 Jahre fährt sondern 6-7 Jahre oder 150k km sollte man schauen das man nicht zu viel im Fahrzeug hat an SA was kaputt gehen kann und dann teuer wird..

Ich werde darüber berichten, wie zuverlässig der G20 über die nächsten Jahre ist.

Mein E90 hatte auch alle technischen Features die es am Markt gab. Das war damals ein Quantensprung bezüglich Technik vom E46. Navi Pro, Dolby Pro7 Sound, Aktivlenkung, alles elektrisch verstellbar sogar elektrische Heckrollo, IBS Sensor, Kurvenlicht, usw... Ausfall hatte ich bis zuletzt keinen.

Zitat von JanRS

Bei mir handelt es sich um das KW V3. Es gibt allerdings viele Bilder hier im Forum mit diesen Felgen, die etwas höher sind. Da wirst du bestimmt fündig

Hast du Druck und Zugstufe belassen oder geändert? Ist das V3 weicher oder härter als das M Fahrwerk?

Zitat von TRX

Ich fahren einen LCI 1 und finde, dass das automatische Fernlicht nicht schnell genug ausgeht. Ich muss hier immer selbst eingreifen und es wieder ausstellen, damit Autos nicht beblendet werden.

Ich habe in meinen beiden Fällen wo jemand aufgeblendet hat auch eingegriffen. Allerdings um das Fernlicht manuell zu aktivieren. Du kannst dir gar nicht vorstellen, wie schnell mein Gegenüber wieder abgeblendet hat.

Zitat von SL555

Also ich fand das Laserlicht im pre LCI schlecht, auf der AB unbrauchbar da man immer Lichthupe bekommen hat und konnte nicht fein genug ausblenden.

Habe in dem vergangenen Jahr vielleicht ein bis zweimal die Lichthupe bekommen. Aber sich nicht weil das Licht blendet, sondern weil es einfach hell ist und die Leute es in ihren Rostlauben mit Halogenlicht einfach nicht verstehen. Das Laserlicht ist einfach grandios.

Zitat von Brxl

Ja, aber das Auge fährt ja auch mit und 18-Zoll ist für mich schon das Minimum.

Die Kombination 17Zoll mit M Fahrwerk sieht aus meiner Sicht stimmiger aus, als das Standard SUV Fahrwerk mit 18Zoll.

Da fehlt dann nur noch der X3 Modellschriftzug am Heck und das Jagdgewehr sowie Gamsbart auf der Hutablage.

Zitat von Brxl

Ja, genau das war mein Plan. Habe hier eine ganz gute Werkstatt, die mir das für 500 Euro einbauen würde, aber natürlich nur wenn alle Teile passen….

Bin auch schon mal das Standardfahrwerk in einem 330e gefahren ( fand ich sehr gut) aber der Wagen ist halt viel schwerer und daher wahrscheinlich nicht vergleichbar. Das Sportfahrwerk bin ich damals vor dem Kauf auch gefahren, sogar in einem 330i mit 19-Zöllern - aber der war trotzdem irgendwie weniger „hoppelig“…

Über Reifen und Felgen kannst du den gewünschten Comfort erzielen.

16 oder 17 Zoll auf Dunlop non RFT und du hast eine Sänfte. Am 318er kannst du die Felgengröße fahren.

Macht mehr Sinn, als auf das hochbeinige Standard Fahrwerk zu wechseln.