Beiträge von straight-six

  • PEEM Klappensteuerung

    Zitat von approximate

    schön so, aber der e9x 335i ist einfach bei der jugend mittlerweile zum e36 325i/28i verkommen. altes - starkes auto, auffallen um jeden preis.

    Das wurde schon besser und hat sich in den nächsten Jahren erledigt, da es dann keine vernünftigen Modelle mehr am Markt gibt.

    Zitat von YA_M340i

    Der N54 ist natürlich eine andere Hausnummer, ein Meilenstein der BMW-Motorenentwicklung. Bei mir in der Ortschaft fährt einer einen als E93. Seit 2007, also seit Produkteinführung in seinem Besitz. Zeitlos schönes Fahrzeug.

    Der hatte vermutlich dank vernünftiger Pflege auch noch keine gröberen Probleme. Ich habe meinen seit 2010 und auch nicht vor den abzugeben.

  • PEEM Klappensteuerung

    Zitat von YA_M340i

    Ist immer für ne Überraschung gut weil man ja nicht weiß ob er das beim nächsten Start macht oder nicht.


    Am besten ist’s wenn man auf nem Parkplatz oder an der Zapfsäule steht und mit offener Klappe ein Startup Roar erfolgt. Die Leute schauen einen an als wäre man der letzte Assi :D

    Dabei denke ich mir immer: „Ich war das nicht, das Auto wollte es so“ 8)

    Alles harmlos im Vergleich zum N54. Da wissen die Nachbarn schon ein paar hundert Meter vorher, dass ich bald da bin. 😜 Leute werfen dir generell entweder begeisterte oder entsetzte Blicke zu.

  • TSCHÜSS M3 Touring und HELLO M340i Touring

    Zitat von Roqueone

    Hallo Members,


    schreibe ja hier nicht wirklich viel, aber vielleicht bringt es dem einen oder anderen etwas und ja, meine Erfahrungen sind subjektiv.

    Ich hatte mir ursprünglich Ende 2019 einen inzwischen guten "alten" M340i Touring geholt und diesen mit xHP und MHD Stage 1 fast vier Jahre gefahren, bevor ich ihn gegen den G81 "eingetauscht" hatte.

    Ich bin mit letzterem nie warm geworden und gehe nun zurück auf einen M340i Bj. 3/2020. Das Beste am G81 ist wirklich die brachiale Optik, die Bremse und die Kurvenlage. Der M340i ist für mich und meinen Fahrstil aber das alltaugstauglichere Auto. Jedenfalls mal schön 30k Euro verbrannt, da ich den G81 wieder dem Händler zurückgegeben habe und ich als Privatperson keine MwSt. ausweisen kann. Privat wollte ihn keiner haben, ist auch ne Stange Geld. Mein Händler sagte mir, dass es bereits einige Kunden mir gleich getan haben und man auch bei Mobile sehen kann, dass der G81 nicht für jeden passt und der Markt derzeit regelrecht mit Gebrauchten überflutet wird, was widerrum auch die Preise drückt.

    Vielen Dank für deinen ehrlichen Erfahrungsbericht.

    Mich würde allerdings noch interessieren, wo du im Alltag konkret die Kritikpunkte/Schwachpunkte gegenüber dem M340i siehst.

  • M340i Turbopfeifen

    Zitat von LStrike

    Wenn Du die Möglichkeit hast dann fahr mal einen M240i, der ist ab Werk nochmal deutlich lauter, da hörst Du den Spool sogar mit geschlossenen Fenstern :)

    Wäre interessant, ist bei uns in Österreich wie der M340i eigentlich nicht anzutreffen. ;)

  • M340i Turbopfeifen

    Warm und kalt fahren sind Punkte, die bei mir automatisiert erfolgen.

    Ebenso fahre ich im Sportpogramm, damit sich der Motor im kalten oder heißem Zustand nicht abstellt.


    Hier geht es aber eigentlich nur um das spool Geräusch, das OEM schon gut hörbar ist.

  • M340i Turbopfeifen

    Zitat von LStrike

    Is doch geil wenn bei Teillast der Turbo sich meldet, ich bekomm da jedesmal ein Grinsen :thumbsup:

    Wenn das bewußt so präsent ausgelegt ist, werde ich mich zukünftig auch daran erfreuen können. :)

    Dank eurer Rückmeldungen bin ich jedenfalls wieder entspannt. ;)

  • M340i Turbopfeifen

    Zitat von KeYa

    Ja, der ist auch recht deutlich zu hören.

    Davon habe ich die letzten 14 Jahre nichts mitbekommen. Aber vielleicht liegt es auch daran, dass die Abgasanlage um ein vielfaches lauter ist.


    Wie erwähnt geht es mir nur darum, ob das spool Geräusch, verlinkt in meinen oberen beiden Videos, beim B58 im üblichen Rahmen liegt. Wenn das so bestätigt werden kann, bin ich zufrieden.

  • M340i Turbopfeifen

    Zitat von KeYa

    Liebe Leute... was ihr da hört ist der Turbo spool! Lautlos kann das nicht von statten gehen. Das Teil dreht bis zu 300.000 U/min. Das pfeift dann halt eben so.

    Das ist beim B58 aber schon deutlich hörbar.

    Bei meinem N54 höre ich davon nichts.

  • M340i Turbopfeifen

    In dem Video hört man das Geräusch auch ab 10:10min.


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • M340i Turbopfeifen

    Zitat von Christoph

    Ich hatte mal wegen einem anderen Problem das Anfahren im Motorraum aufgenommen, scheint also normal zu sein, dass der Turbo in diesem Drehzahlbereich pfeift. Inwiefern dies man natürlich draußen hört, kann ich dir aktuell leider nicht beantworten, da ich (bisher) noch nie mit offenem Fenster gefahren bin 😇 …


    Viele Grüße,

    Christoph


    Beitrag
    RE: Pfeifen zwischen 97 und 103 km/h inkl. Videos (Vorderachsgetriebe defekt?)
    […]

    Hallo zusammen,

    BMW in München kommt mit den Videos (von oben) von mir auch nicht weiter, diese schicken jetzt einen Technikdelegierten von BMW München kommende Woche nach Ulm.

    Ich habe gestern nochmal ein weiteres Video im Motorraum direkt gemacht und dieses meiner BMW-Werkstatt zukommen lassen, damit das Ergebnis nicht wieder "wir konnten nichts hören" sein wird.

    Am besten in Vollbild anschauen::thumbup:
    youtu.be/mRNt2EhqEao

    1. Im Motorraum am Luftfilterkasten (Problempfeifen nicht zu hören, nur der
    …
    Christoph

    Vielen Dank für deine Rückmeldung! Das hört sich tatsächlich genau nach dem Geräusch an.


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?