Wie man auf dem Bild bei Bauteil 3 sehen kann, wird der REP-Satz mit einem Montagewerkzeug geleifert. Die Lamellen sind da fest eingerastet und können so zusammen eingerastet werden. Wie ich in einem anderen Forum gelesen habe müssen auch die Bohrungen von 1,5 auf 2,5 vergrößert werden, weil die Zapfen an den Enden der Lamellen dicker sind. Finde ich komisch, weil ja eigentlich immer die anderen Teile brechen.
Beiträge von Schuppinson
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Voll beladen mit der Freundin nach Kitzbühel.
Von Nähe Münster zur ersten Kaffepause kurz vor München. Tempomat 150/160 km/h.
Wie das? Leere Bahn? Das bekomme ich nie hin, Tempomat auch bei 150, bin dann immer bei 6,5l
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Na mit den Chips, messen, aufschreiben und gegeben Falls auch tauschen, da wechselt man doch lieber 2 x Zündkerzen, oder?
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Ja hab’s mir eh anders überlegt, mir ging’s immer um den wieder verkaufswert, da ein Serviceheft gepflegter sowieso nur 500-1000 Euro mehr bringt, lasse ich es komplett sein und gehe zur freien Werkstatt für die Bremsflüssigkeit, den Dieselfilter. Den Rest bremsen, Öl, Filter mache ich selber. Sache hat sich damit erledigt. Danke nochmal für die Tipps
Achte in der freien Werkstatt aber beim Dieselkraftstofffilter darauf, dass sie vor dem Starten die Dieselleitungen mindestens 2 min. entlüften, sonst hast du unnötigen Verschleiß an der HD Pumpe.
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Nun ja, neben den zweifellos wichtigen Händen benötigt es noch Platz; zum Ölwechsel speziell unterm Auto. Auch der steht nicht jedem zur Verfügung. Wie zugänglich die Zündkerzen sind, weiß ich nicht. Bei meiner Fireblade ist das der einzige Service, für den sie weiterhin die Werkstatt sieht. Mir fehlt es an Fingern wie Handgelenk an den dafür notwendigen Zusatzgelenken.
Was ist mit Ventile einstellen und kontrollieren, geht das mittlerweile besser?
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ja, genau, Tränenwischen, meine ich.
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Kann man das sogenannte Nachwischen, codieren. Also die Anzahl wie und ob überhaupt nachgewischt wird? Bei VAG ging es und bei mir habe ich das Gefühl er macht es nicht von alleine.
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Sag mal bitte den Kilometerstand.
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Och, Beläge gehen gut, versuch mal die Bremsscheiben. Da bekommst du Probleme mit dem Hebel um die 140Nm, für die Bremszangen, zu ziehen.
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Wenn der Sensor nicht angeschliffen ist kannst du es nur mit der BMW Software zurück setzen
