Bei 3ag ist trsvc in der Rückfahrkamera eingebaut.
Deswegen muss bei umbau von 5DM auf 5DN die Rückfahrkamera gewechelt werden, weil sie sonst zu einem konflikt führt.
Beiträge von horfic
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mich würd mal interessieren wie sich die helix i7 mit den bower wilkins lautsprechern von bmw schlagen, die sind ja sonst auch plug and play.
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Bei mir kommt in 3 Wochen eine matchup10dsp mit 3x ci7 ht, 3x ci7 mt, 2x ci5 woofer.
Ich freu mich riesig…das h&k ist einfach nur unterirdisch
sag mal warum eigentlich 3x ci7, machst für den center auch einen ci7? wär da ned a ci3 (Helix Ci3 C100.2FM-S3) völlig ausreichend?
tauscht hinten auch bzw hinten oben im dach?
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Die scheinwerfer haben eine membran, welche feuchtigkeit enstanden durch größere innen und außen temperaturen unterschiede entweichen lässt.
Also wie bereits erwähnt, solange kein wasser drin steht oder tropfen sind, ist er in ordnung
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nana, kann sein das i des falsche a258 beispiel da ausgedruckt liegen hab, es sammelt sich mit der zeit...
na solange des geht ist es sicher richtig. 1,2 ist ethernet (lan) und 54 ist wakup für ethernet
restliche ist alles schirmung, maße und strom
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ah sorry mein fehler, local can wird nur für bei der vollen TRSVC (360 grad) genutzt.
I glaub den kannst bei dir ignorieren. Die 3AG hat die anschlüsse dafür ned soweit ich sehe.
du bist bei 3AG auf BDC A258*8B 54pin und A258*9B Pin 1-3, 39 gegangen?
Dann wärens wirklich nur die max 4 ultraschallsensoren vermutlich
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also bei sowas würd i eher weniger sparen, bin auch über 500km angereißt und hab halt dann die nächsten 2 tage im 1h entfernten legoland mit den kids verbracht.
Lustigerweise war zur gleichen zeit noch ein slowene da, der hatte dann 700km anfahrt^^
zwecks don simon
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Ich hatte mal einen Fall mit einem Mitglied aus dem Forum.
Wenn man zuvor die Fehler mit MHD gelesen hat, konnte man keine Verbindung mit Bimmercode/-link oder dem Tester herstellen.
Man musste das Fahrzeug komplett einschlafen lassen.
ja das kann aber auch mit dem originalen tester etc passieren.
da war das gateway noch ned vollkommen da und hängt dann. Lösung ist wie du geschrieben hast einschlafen lassen und dann gehts wieder.
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also bei den ultraschallsensoren ist mir da nix bekannt.
ich glaub du redest von den radarsensoren für den driving assistant
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Servus,
also du sollest bereits 8 Ultraschallsensoren haben, 4 kommen dazu für PMA (front rechts, front links, hinten rechts, hinten links)
Also 12 brauchst plus die Rückfahrkamera halt.
Damit müsstest 4 Leitungen für die Sensoren legen. Masse und 12V liegt ja schon bei den anderen Sensoren zum abgreifen.
PMA musst tauschen wie du gesagt hast auf das mit Park Assist, die High version.
Dann kontrollieren ob du beide CAN (K-CAN6, LO-CAN) verfügbar sind. Könnte sein das LO-CAN fehlt da du selbst die 3AG nachgerüstet hast. Der gehört bei eingebauten SAS Modul auf das SAS und sonst auf die Rückfahrkamera gehängt.
Park taste beim Gangwahlhebel hast vermutlich schon oder? Weil sonst müsstest den GWS auch tauschen. Ist die dritte von oben (ESP off, 360 Kamera, Parken, Start Stop Automatik)
lg
