Beiträge von horfic

Das sind die für dein Fahrzeug korrekten Teile bzw Verkabelungen. Neupreis ca 1650€ mit Bedienteil und 490€ ohne Bedienteil.

Keine gewähr auf Richtigkeit bzw Vollständigkeit.

Teile

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1x 64119855409 - Bedienteil Klimaautomatik

2x 61357490465 - Sitzmodul

1x 61128716564 - Kabelsatz Sitz links

1x 61128716522 - Kabelsatz Sitz rechts

1x 52107414700 - Heizelement Sportsitz

1x 52107414702 - Heizelement Lehne

1x 52107414706 - Heizelement Oberschenkelauflage

20x 52101945543 - Klammer (1,6x20x10,1)

Verkabelung

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Vermutlich fehlende Verkabelung für Fahrerseite

A258*5B Pin 18 -> X227*1V -> X14*1B Pin 8 (K_LIN_6 0.35mm² GE|GE/SW) -> A243*1B Pin 3 (K_LIN_6 0.35mm² GE)

Z44/F48 -> X14*1B Pin 25 -> A243*1B Pin 7 (12V 1.5mm² RT/GN)

X14*1B Pin 14 -> A243*1B Pin 1 (GND 0.35mm² BR/GN)

Z10*25B -> X14*1B Pin 26 -> A243*1B Pin 8 (GND 1.5mm² BR)

Vermutlich fehlende Verkabelung für Beifahrerseite

A258*5B Pin 18 -> X227*1V -> X12*1B Pin 8 (K_LIN_6 0.35mm² GE|GE/SW) -> A244*1B Pin 3 (K_LIN_6 0.35mm² GE)

Z44/F52 -> X12*1B Pin 25 (12V 2.5mm² RT/BL) -> A244*1B Pin 7 (12V 1.5mm² RT/GN)

Z10*32B -> X12*1B Pin 14 (GND 0.35mm² BR) -> A244*1B Pin 1 (GND 0.35mm² BR/GN)

Z10*32B -> X12*1B Pin 26 -> A244*1B Pin 8 (GND 1.5mm² BR)

Vermutlich fehlende Verkabelung für IHKA

A258*7B Pin 34 -> A95*1B Pin 22 (K_CAN4_H 0.35mm² WS)

A258*7B Pin 33 -> A95*1B Pin 23 (K_CAN4_L 0.35mm² VI)

Modul Übersicht

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A95 - IHKA

A243 - Sitzheizungsmodul Fahrer

A244 - Sitzheizungsmodul Beifahrer

A258 - BDC

X12 - Stecker Beifahrersitz

X14 - Stecker Fahrersitz

SA Übersicht

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SA481 - Sportsitze für Fahrer und Beifahrer, inkl. elektrischer Lehnen-Breitenverstellung (SA490) sowie verstellbarer Oberschenkelauflage, Serieausstattung bei M340i

SA459 - Sitzverstellung, elektrisch, mit Memory-Funktion für Fahrersitz

SA487 - Lordosenstütze Fahrer

SA488 - Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer

SA490 - Verstellung Sitzlehnenbreite

SA494 - Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

SA4HA - Sitzheizung vorn und hinten

PS: ACHTUNG, die Sitze haben Airbags!

hast du nen pre-lci oder lci?

hast du 487 Lordosenstütze Fahrer?

hast du 488 Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer?

hast du 490 Verstellung Sitzlehnenbreite?

hast du 491 Lehnenbreitenverstellung Fahrer?

beim pre-lci brauchst noch das klima panel

dir fehlt vermultich der kabelsatz sitz links/rechts. bzw eine andere version

Die kabeln zum sitzheizungsmodul wirst vermutlich aber selbst legen müsssen.

servus,

nachteil mit m-paket und abnehmbarer gibt es nicht wirklich. Es funktioniert bei AHK halt nicht jeder Heckdiffusor und bei der abnehmbaren gibt es kein wirkliches fach für die kupplung. BMW original sagt sie soll ins linke netz iim koffereraum.

Wenn du weiterhin updates von BMW erhalten möchtest, dann würde ich abraten davon. Alle Aftermarket AHK Module sind nicht update fähig. Das ist das Hauptproblem.

Außerdem solltest du bei deiner BMW Werkstatt nachfragen ob sie dann noch dein Auto servicieren. Gibt da einige die es dann ablehnen.

ja da bin ich gespannt welche Probleme beim nächsten BMW Service/Reparatur auftreten. Berichte gibt es ja einige davon.

Basierend auf deiner Beschreibung klingt es so als wäre HO-Wort K235 bzw SA 0235 nicht in den Fahrzeugauftrag programmiert worden, sondern lediglich die vorhandenen Steuermodule einmalig codiert.

BMW kann jetzt aber keine updates am Auto mehr machen, da es zu Fehler kommt. Die Aftermarket eSätze sind alle nicht update fähig.

Falls sie es doch schaffen, haben sie normal das AHK Modul abgesteckt und upgedatet. Hier solltest auf jedenfall schauen ob es nachher noch angesteckt ist und ob dinge noch funktionieren.

PS: Gibt auch einige BMW Händler die das Arbeiten jetzt an dem Auto verweigern.

Du kannst sonst die Länderrestriktion für den "Urban Cruise Control" ausschalten.

Ampelassistent (Urban Cruise Control) in allen Ländern freischalten

SAS3 -> 3000 FAS1 -> C_SLA_UCC_Land_aktiv -> auf "FF,FF,FF,FF" setzen (war "08,00,00,00")

SAS3 -> 3000 FAS1 -> C_SLA_aUCC_Land_aktiv -> auf "FF,FF,FF,FF" setzen (war "08,00,00,00")

von nicht bmw oem würde ich abraten, geht im normallfall maximal bis das nächste software update kommt.

Und macht auch bei softwareupdates immer probleme, da die nachbauten nicht update fähig sind. Kenne genug oem werkstätten die die autos dann nicht mehr angreifen.

Also das Thema haben wir schon gut durchgekaut hier: BMW Anhängerkupplung G21 nachrüsten - Nachrüstung AHK BMW G20 3er

Unabhängig davon wenn du nur Ansatzweiße in der Nähe von den Niederlanden lebst, lass es hier machen.

https://www.bmw-trekhaken.nl/kennisbank/bmw-trekhaken-nl-vs-bmw-dealer/

Bist bei einer gebrauchten BMW OEM Anlage mit Codierung bei ca 1900€ (Ohne Lüftertausch und Unterflurkabel, falls benötigt. Wobei sie es auch ohne irgendwas ohne dem machen auf eigene gefahr)

Zitat von phchecker17

Kann man die Ampelerkennung nicht irgendwo ausschalten? Die Meldungen bei Fahrtbeginn kommen soweit ich weiß nur, wenn man ein Feature verwenden möchte, das im eigenen Land deaktiviert ist.

Servus, die kenn ich auch.

Zum ausschalten der meldung in österreich

Car - Einstellungen - Fahrerassistenz - Fahren - Geschwindigkeitsaassisteennz - Ampel berücksichtigen deaktivieren

ja die normalen beim 330 werden von ate produziert und die msport von brembo, zumindest für vorne.

Also das ist einfach a optische sache.

der Hauptbremszylinder und bremskraftverstärker ist aber sowieso der gleiche von bosch.

Hinten ist msport entweder trw oder mando und normal nur mando

Wie du schon gesagt hast, eher maginal was. Da bringt stahlflex a bissi besseres gefühl und sonsts musst eh auf m-performance gehen

Zitat von dasthunder

Hallo,

Ich wollte ein G20 kaufen (330 und nicht 340) als gebrauchtwagen und ich wollte ein bisschen indentifizieren was man tun sollte von ein Standart bremsem tauschen durch die M Blau Sportbremse?

Natürlich muss man idee haben:

- Gebrauchtwagen gibt es viel mit standard bremse (sind billiger) und nicht viel mit M Sportbremse (typisch sind teuer)...

- Das Rot M Sportbremse passt nicht wirklich wenn wir haben ein Blau Auto (für mich nur passend bei rotes oder schwarzes BMW). Das ist geschmackt sache aber gibt es auch manchmal und selsam auch mit rotes Bremse.

So frage ich, trotzdem ein anderer Hauptbremszylinder verbaut ist, Bremsbeläge, Bremssättel, die Bremsschläuche sind andern als bei der Serienbremse und Codierung:

1. macht sinn preislich diese nachrüstung?

2. Gibt es ingerwo ein passend Kit in BMW erzatsteile für diese nachrüsten wo alles drin ist was benötig ist?

3. Oder lieber finde wirklich schon ein Gebrauchtwagen mit die M blau Sportbremse schon drin weil am Ende ist grosse Kopfschmerz?

Idee ist wirklich zu haben die Blau M Sportbremse asthetick und hauptsächlich mehr Kraft in die bremse... So die nächste frage ist ob jemand hier könnte schon prüfen zwischen die beissen von Serienbremse und M Blau Sportbremse? Gibt es wirklich gross unterschied?

Vielen Dank

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Der 330 hat im normallfall schon die "m-sport" anlage, allerdings ohne lackierung