Auf der Rennstrecke bleibt der M das Mass aller Dinge besonders die beiden Powerversionen. Aber mir ist das sowas von egal bei mir muss es das Auto auf der Strasse bringen und da habe ich mit dem B3 das perfekte Auto.
Was ich ein bissel erstaunt ist der sehr grosse Abstand zwischen dem GT und dem 495 Ps in der Beschleunigung. Nur mit 34 Ps mehr sind die 0,7 sek Gewinn von 0-200 kmh nicht zu packen. Meine Vermutung ist dass Alpina die Getriebesoftware auf M-Niveau gebracht hat was die Schaltgeschwindigkeit angeht. Anders ist das nicht zu packen. Denn dafuer ist der Leistungsgewinn in der Klasse zu gross.