Das soll erstmal jemand nachweisen
Gibt im Oil Club einige die kombieren das Ravenol RUP mit NeoProtec und Archoil AR9100.
Bei 25ml braucht man sich da wohl keine Gedanken machen (das wirkt auch extrem gering dosiert), MotorUp waren glaube ich 240ml und das von Liqui Moly 300ml.
https://www.amazon.de/Liqui-Moly-3721-Cera-Tec/dp/B001CZODH8?th=1
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Alles anzeigenIch werfe mal etwas neues in die Runde.
NeoProtrec GT-em Additiv
https://oil-club.de/index.php?…-em-ashless-oil-additive/
CJ#22 und ich haben uns mal eine Portion gegönnt.
Sollte in den nächsten Tagen ankommen.
Der Nutzen?
Weniger Reibung
Schützt das Öl vor Oxidation
Verringerter Verschleiße beim Kaltstart
Gibt schon einige Ölproben im Oil Club, die die Wirkung bestätigen.
Erinnert mich an Motor Up:
Hatte ich früher genutzt, Motor ist auch bei starkem Frost leicht angesprungen, ansonsten keine großen Änderungen feststellbar.
Ich glaube bei BMW entfiel die Garantie, wenn man es nutzte. 
War das bei Euch dauerhaft gelöst? Im erwähnten 2er Thread ging es dann noch weiter...
Gute Frage. Ich könnte mir vier einzelne Empfänger vorstellen, die Reichweite wird ja auch nicht groß sein.
Halo Leute, so mein Update ist durch (hab jetzt die 11/2023.50 drauf).
Habe gestern Abend wieder alles gewünschte codiert und mir ist aufgefallen, dass einige Punkte in BC nicht mehr vorhanden sind. In der neuen Version ist also wohl nicht mehr alles codierbar...kann das jemand bestätigen?
Was fehlt? Ich habe auch den aktuellsten Softwarestand (allerdings preLCI).
So, das M Logo habe ich jetzt einfach noch einmal codiert und direkt danach war alles ok. Das Auto stand nun 5 Stunden und auch jetzt funktioniert die Walze am Lenkrad und die Titel/Sender werden angezeigt.
In den Foren liest man ja öfter, dass man es noch einmal probieren soll, wenn etwas nicht klappt. Aber was verhindert eine korrekte Codierung in solchen Fällen? Geht mal und mal nicht, ist in der IT ja eher ungewöhnlich. Vielleicht hat das Kombiinstrument beim Neustart die Verbindung zur Headunit verloren, aber warum?
Ich klopfe jetzt auf Holz, dass es morgen auch noch geht und belasse es dann erst einmal mit meinen drei Codierungen.
Also bei den M-Bremsscheiben steht bei eBay immer G20/G30 kompatibel, dass die 5er Felgen einen kleineren Durchmesser haben, kann man dann wohl ausschließen.
Die Form ist ja auch recht ungewöhnlich und Brembo wird die Scheibe in der Tat sicher auch bei anderen Marken anbieten wollen, wo dies nicht der Fall ist.
Technisch ist es natürlich kein Problem, aber eben nicht schön. Bei Experimenten lernt man eben immer dazu.
Nein, hatte ich leider nicht in der Hand.
Wenn die montierte Felge keinen kleineren Durchmesser hat, versuche ich das mal zu reklamieren und dann kommt wieder BMW drauf.
Man ändert nur die Konfiguration, hochgeladen wird da nichts. Wenn die Grafiken enthalten sind, können sie auch angezeigt werden. Wir "profitieren" hier einfach von Gleichteilen über die Baureihen hinweg. Alles geht aber eben auch nicht, da braucht's dann doch den richtigen "M".
Nette codierung, kannte ich noch gar nicht, danke
Gibt es noch weitere Dinge die man sich dort ins Kombi reinprogrammieren kann ?
Und lässt sich das dann auch ganz normal über die BC Taste wechseln?
Aus dem englischsprachigen Nachbarforum anbei eine Zusammenstellung. 
