Finde Silber passt eigentlich zu fast allen Farben sehr gut. Würdest du nichts falsch machen. Hochglanzverdichten wäre aber doch mal was geiles. Welche Felgen hast du denn?
Eigentlich gefällt es mir auch, zwei Seiten vorher sind Fotos drin. Edelweiss LT5
Irgendwie würde mich aber sowas wie das Finish "Cerium" reizen.
Was ich jedoch an "Silber" gut finde, dass die Felge nochmals größer wirkt.
Ich bin am überlegen, ob ich die Felgen ggf. pulvern lasse, wüsste aber nicht in welcher Farbe.^^
Was denkt Ihr, Silber lassen oder würde eine andere Farbe besser zu Tansanitblau passen?
Auf alle Fälle kein schwarz, da verliert sich die Felge so, meiner Meinung nach.
Hat hier ggf. jemand Photoshop und könnte mir ein paar Farben simulieren? 
Ein Vergleich mit Gänsehaut Character...
Ja das PEEMs Modul ist auch verbaut.
Man merkt den Unterschied schon so ist es nicht. Es ist dezent spürbar. Ich hatte mir da einfach mehr erhofft. Aber ich komme auch aus einer Zeit da waren Turbolader bei BMW verpönt. Zusammen mit der Vorstellung das es dem Turbolader hilft, vielleicht ein bisschen Leistung bringt und wenn man sie gebraucht bekommt, also vielleicht nicht für 2000€ kaufen muss, kann man das schon machen.
Danke dir für deine Rückmeldung und ich hoffe, dass das Ölthema sich für dich noch positiv entwickelt und BMW da Kulanz agiert.
Auf alle Fälle werde ich nach deiner Rückmeldung die Downpipe nicht blind kaufen, probehören wäre mal angesagt.^^
Alles anzeigenLetztes Wochenende kam das Weihnachtsgeschenk meiner Frau ins Auto. Ein HJS Kat.
Von der Passgenauigkeit waren die vor OPF Kats besser(mein Eindruck), aber mit hängen und würgen ging er rein.
Sound technisch, naja. Ein bisschen lauter ist er, aber das bisschen allein wäre mir keine 2000€ Wert. Kann man nur hoffen das es auch noch ein bisschen Leistung bringt.
Jetzt geht dann die Suche nach Sommerfelgen und den Teilen die dieses Jahr noch rein sollen los.
Hast du ein Modul um die Klappe dauerhaft zu öffnen ? Erst damit soll die HJS Downpipe so wirklich zur Geltung kommen.
Überlege auch die Einzubauen und wenn es selbst mit einem PEEM Modul nicht viel bringen würde, würde ich es auch sein lassen.
Die G2x sind optisch viel höher als die Vorgänger.
Mein E90 mit Serien M Fahrwerk ist z.B. deutlich tiefer als mein G21.
Ich finde BMW hätte ab Werk 10mm tiefer gehen können bei den G2x Modellen.
Sehe ich auch so, 10mm tiefer wären schon klasse.
Deshalb habe ich tatsächlich entweder ein KW Leveling oder ein Eibach ProKit im Hinterkopf.
KW V3, ST-XA wären für mich zb. zu tief.
20-25mm VA und 10-15mm HA wären für mich optimal.
Mal wieder ein paar Fotos - Edelweiss LT5
Anbei die aktuellen Ravenol Öle der LL04.
Ich habe mir am BlackFriday 10L Ravenol Rup 5w40 für meinen M340i LCI bestellt.
In den nächsten zwei Monaten steht der offizielle Service an, hoffe BMW kippt mir das ÖL rein, mit welchem Argument soll man am besten kommen wenn sie sich weigern?
Darf ich Ihnen diese Grafik zeigen? 🤞
Erkennt jemand auf Anhieb, ob dies 19 oder 20 Zoll sind? Der User ist etwas länger nicht mehr online gewesen Screenshot_20250208_142435_Samsung Internet.jpg
Sind 20“ auf einem Hybrid. 😎
Kann man schließen, Radsatz ist verkauft.
Und hier noch ein „Bewebgtbild“
