Beiträge von SL555

    Hallo zusammen,


    Ich bin am überlegen was ich bzgl. Höhe an meinem G21 machen könnte.


    Erste Option: Das Eibach ProKit, war jedoch nie der riesen Fan von Federn only.


    Zweite Option: STA-XA, ist mir eigentlich zu tief.


    Dritte Option: Kw V3 Leveling, preislich recht hoch angesetzt, was total okay wäre, wenn es sich lohnen würde, jedoch wird sich eine Probefahrt als eher schwierig erweisen.


    Und nun bin ich auf das Eibach Pro Street Multi Gewindefahrwerk gestoßen.

    Liest sich grundsätzlich sehr gut, Verstellbereich sagt mir absolut zu, was ich an Erfahrungswerten finden konnte, scheint es ziemlich komfortabel zu sein.


    https://www.autodoc.de/eibach/16620548


    Preislich mit ca. 1600€ finde ich es sogar fast „günstig“ für das was geboten wird.


    Hat sich jemand von euch schon mit dem FW beschäftigt?

    Hat eigentlich jemand von der G2x Fraktion mal nachgemessen wie sich 20 Zöller auf eine 100-200 Zeit auswirken ?

    Die vom Achter 728M eigentlich negativ da schwerer als die Serien 19er und breitere Reifen.


    Die EW sind ja aber deutlich leichter, da würde mich interessieren ob die sogar einen positiven Einfluss haben. 🧐


    Der Luftwiderstand spielt ja auch ne Rolle, 0-100 finde ich eher uninteressant.

    Aus persönlicher Erfahrung kann ich sagen, dass diese Unternehmensgruppe ein bestimmtes Detail gerne bei mobile.de unerwähnt lässt. (Was nicht heißen soll, dass es auch im Vertrag unerwähnt bleiben würde.)


    IMG_0633.jpg

    Ich würde es aber auch so sehen, Unfallschaden muss nicht immer schlimm sein, wenn zb. nur die Stoßstange was hatte und es dokumentiert ist.

    Für mich wäre es kein Thema, etwas "kleines" haben echt viele Autos, so lange es nichts am Blech war.


    Kann man immer bei einem Telefonat klären, mein ehemaliger hatte g21 320d hatte nachlackierte Türen, jedoch perfekt, aufgrund eines durchgängigen Kratzers, mit Fotos usw.

    Auch der dritte Besitzer der das Auto von mir erworben hatte, hatte kein Problem damit.

    Für den G20 PreLCI (der im Video) gibt es die Iconic Glow Niere von BMW.

    Allerdings mit zwei Einschränkungen, denn die funktioniert ausschließlich im Stand und man muss (offiziell) den Light Carpet Beifahrerseite außer Betrieb setzen.


    Die Iconic Glow Niere des G20 LCI gibt es (bisher) nicht in Deutschland.

    Die vom „Li“ LCI sieht auch deutlich besser aus da sie nicht so kantig ist wie der Nachbau. ✌️

    Wenn für dich die Ausstattung passt, dann ist er schön. 😎

    Ja, Qualität ist noch so wie am ersten Tag.

    Definiere "viel". Es ist dicker durch die zusätzliche Schicht, was mich positiv überrascht hat (ich mag dickere Lenkräder). Es ist spürbar, aber "viel" würde ich jetzt nicht sagen.
    Er hat einige Lenkräder vor Ort und ich denke dort kannst du es selbst erfühlen.

    DAP & Lenkradheizung funktioniert nach wie vor. Heizung dauert gefühlt einen tick länger bis es warm wird.

    Danke für die Rückmeldung.

    Mit dicker habe ich eher im Sinn, dass es nicht komisch oder unpassend aussieht.


    Muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen, wäre es direkt um die Ecke würde ich grad hinfahren, bei 250km einfach will ich mir dann aber doch recht sicher sein.^^