Als ich we angerufen hatte wegen brushed Bronze sagten die ich soll zum Lackier fahren der muss da sicher was heben, Farbe oder repair set haben die nicht
Hm ok also einen farbcode konnten sie dir auch nicht nennen ?
Als ich we angerufen hatte wegen brushed Bronze sagten die ich soll zum Lackier fahren der muss da sicher was heben, Farbe oder repair set haben die nicht
Hm ok also einen farbcode konnten sie dir auch nicht nennen ?
Das hilft Dir jetzt zwar nicht wirklich weiter, aber ich würde die Option in Betracht ziehen diesen in Hochglanzschwarz anzupinseln. Somit würde der Bremssattel die Optik der Felge nicht stören.
Ich schwanke auch zwischen schwarz und eben bronze , schwarz geht halt eher unter , mal sehen
Hat hier Jemand zufällig den genauen Farbcode für die Wheelforce CF3 in Satin Bronze Matt? Wheelforce habe ich bereits angeeschrieben aber leider bisher keine Antwort bekommen .... möchte die Bremssättel eventuell im selben Farbton lackieren lassen
Was sind diese Federn ??! 🤔 noch nie davon gehört, muss was neues sein sonst hätte es doch jemand in den letzten 4 Jahren bereits angesprochen
Ich wollte mich mal um hören was Ihr so für den Einbau von euren Federn gezahlt habt ?! Habe einen Kostenvoranschlag von ca. 800€ und würde das gerne mal einordnen
Hat eventuell Jemand eine Plotterdatei zum M Emblem? Habe das silberne Embleme bereits am Wagen würdr dieses aber gerne mit Schwarzer Folie bekleben und bräuchte idealerweise eine Plotterdatei hierfür
Ha?!
Klemmenwechsel heißt Motor aus.
Wenn Markus als Hersteller sagt, es braucht einen Klemmenwechsel, was macht für dich dann keinen Sinn?
Die Theorie war meine bisherige Annahme, weil es in der Vergangenheit so kommuniziert wurde.
Die Aussage das er automatisch in den DME Modus wechselt, aber Klemmwechsel = Neustart dann ist das so zumindest nachvollziehbar bzw, reicht mir als Rückmeldung..... Danke
Markus hat dazu doch schon geantwortet...
Sorry, aber liest hier noch irgendwer was geschrieben wurde?!
Die Antwort kam direkt nach dem von dir zitierten Beitrag.
habe ich gelesen was genau ist denn aber dann mit Klemmenwechsel gemeint !? "In der Theorie" sollte es ohne einen Klemmenwechsel klappen aber es ist trotzdem ein Klemmenwechsel nötig? Macht für mich keinen Sinn
verkauft !
Ist kein Problem
So zumindest die Theorie...
Bei mir bleibt die Klappe dauerhaft offen, auch nach einem Stillstand.
Ist gefühlt wie mit Bimmerlink, einmal die Klappe beim Start öffnen und die Klappe bleibt die ganze Zeit offen.
betrifft das nur dich ?? nach dem abziehen sollte der Wagen doch zeitnah in den DME Modus wechseln und somit nach einem Stillstand auch zu starten oder ? Für den Fall einer unerwarteten Kontrolle wäre das durchaus nochmal wichtig zu wissen / zu testen