Beiträge von writechris

Zitat von Markus F.

Foliert ist der Propeller in der Mitte.

Nein, das Ding lässt sich nicht einfach auseinandernehmen. Ist geklipst und flächig verklebt. Der Träger für den Propeller ist dünnes Blech, das ebenfalls flächig verklebt ist.

Der äußere Ring ist eben kein Einzelteil, sondern im Grunde genommen der Träger für das Ganze.

Das erste Lehrgeld bezahlt man bei dem schwarzen Ring im Bereich des Lochs für die RFK. Da sagt es beim ersten Mal ganz sicher "Knack".

Beim zweiten Mal macht man alles so warm, dass man die Finger fasst verbrennt. Dann ist der Kleber besser lösbar, aber der Kunststoff schon plastisch verformbar. Ergebnis: Heile, aber krumm

Ist eine fürchterliche Gratwanderung.

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Ok danke , das trübt melne Hoffnung auf einen erfolgreichen Selbstumbau

Eine auseinander genommene Trägerplatte hast du nicht noch rum fliegen von der Aktion oder :)?

Zitat von dns

Nein, Du hast eine andere Teilenummer:

Bestell es halt, wenn's nicht das richtige ist, schickst Du es wieder zurück.

Bei dir wurde auch das 50 Jahre Emblem verbaut nicht das klassische oder ?

Zitat von Markus F.

… und Folierer. Und 3 Embleme zum Üben und Sammeln, weil man die nicht zerstörungsfrei auseinander bekommt.

Puh ok das heisst du hast die Embleme auseinandergenommen und dann nur den ring lackieren lassen ? Wad wurde foliert ? Das auseinander nehmen vom Emblem ist also kein Selbstläufer

Zitat von Markus F.

Man kann das mit der farblichen Gestaltung auch alles selbst machen.

Quasi Prototyp und Einzelstück in einem

Wie genau hast du das umgesetzt ?

Zitat von dns

Schon mal beim Freundlichen gefragt? Siehe RE: Ring um Heckemblem

Daher habe ich die genannte Teilenummer !

Zitat von Sven71

Sieh mal hier bei Minute 22 , die sagen was von Prototyp

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Das ist sehr interessant, genau so wie er es am Ende beschreibt stelle ich mir das vor !! Mir wurde folgende Teilenummer mitgeteilt: 51147887227

So habe ich das Logo nun auch schon gesehen leider bekomme ich es nicht hin eine Teilenummer zu finden, hat hier eventuell jemand mehr Glück bei der Suche nach der Teilenummer Ansonsten schreibe ich Montag mal dem BMW Teileservice

meines Wissens hat mein lackierer die Logos online bestellt und wie beschrieben mit Klarlack drauf geklatscht

Zitat von drei50

Ich musste es zwar auch erst googeln, aber das von "writechris" erwähnte Öl (aus der Schweiz) ist ein LL04, und vor allem auch ein 5W-30

https://oilshop.ch/automobil/m…-roxor-daytona-la-v-5w-30

So ist es, mit 30 CHF / Liter ein sehr teures Öl

Zitat von Kennz weis

Das Problem ist nicht die Unterschiedliche Viskosität, die Technologie unterscheidet sich. Wenn du in Zukunft wieder LL04 fahren willst würde ich das Öl sofort wieder wechseln. Auch wenn es neu ist.

Du willst bei 0w20 bleiben in Zukunft? Dann lass es drin

Ok danke, in Zukunft tendiere ich zum 5w30 / 5w40, jetzt direkt wieder wechseln dachte ich wäre nicht notwendig aber aus der Sicht ist also der ständige Wechsel zwischen den Ölen nicht so günstig ?