Vor allem wenn du fast nur Langstrecke fährst, ist dein Vorgehen überflüssig.
Zwischendurch, zeitweise mal höhere Temperaturen und Drehzahlen fahren reicht völlig aus.
Wenn du noch regelmäßig den Ölwechsel (Zwischenöl) durchführst, mal besseren Sprit tankst, hast du alles nötige getan. 🙂
Ansonsten irgendwann die Ansaugbrücke nach zB 100.000-150.000 Km +/- reinigen lassen und gut ist.
(Man sollte nur viel Last bei niedriger Drehzahl vermeiden, ansonsten normal im 8. Gang bei 150Km/h fahren)