Hallo,
bei mir wurde der DPF Sensor auf Garantie gewechselt, habe das auch angesprochen und die meinten der Innenraumfilter war verkantet, die haben es gerichtet und seitdem wieder alles Top.
Hallo,
Danke für deine Antwort. Freut mich für dich, dass es jetzt alles gerichtet ist.
Und ich schaue mir dann auch mal den Innenraumfilter an.
Grüße
Hallo, ist bei eurem G20 das Gebläse auch so schwach? Es kommt kaum Luft raus, Lüftung auf voll und nur auf mich gerichtet, wenn man es noch auf die Füße stellt, ist es ganz schwach, an den Seiten kommt auch kaum was raus, kann da etwas defekt sein? Kann ja nicht sein das die Lüftung so schwach ist.
Hallo,
was ist denn bei dir rausbekommen? Habe das Selbe Problem.
Grüße
Ach so 😂😂😂
Gut, dann kann ich bedenkenlos bohren.
Danke an Alle! 👍
Mit was für Schrauben willst du denn da reinbohren das du Gefahr siehst dahinter was zu beschädigen ?
Da nimmst du kleine Fressschrauben so mit 1-1,5 cm länge und gut ist, es ist ja von BMW offiziell so Gedacht das man hier in die Stoßstange bohrt..
Ich habe keine Ahnung. Ich habe das Bild von MichaelNRW auf Seite 4 gesehen und bisschen angst bekommen, weil da irgendwelche Sensoren hinter der Stoßstange zu sehen sind. (Will ja enger bohren, da kurzes Kennzeichen) Ich dachte, ich nehme die bereits vorhandenen Schrauben des Kennzeichens 
Siehe hier PreLCI:
Danke für die Bilder. Ist ja etwas heikel, wenn ich neue, engere Löcher in die Stoßstange bohren möchte... kann ja schlecht dahinter gucken... 🤔
Ist jetzt die Frage natürlich bei deinem Halter, ist der Radius so gegen oder nicht..
Wenn du es gemessen hast und es nicht so ist dann ist der zulässig.
Wobei ich trotzdem wie gesagt nicht verstehe warum man es nicht einfach vorne einschraubt..
Verstehe die beiden oberen Sätze nicht, aber mein Plan ist jetzt entweder das aktuelle (kurze) Kennzeichen direkt in die Stoßstange zu bohren mit dem Risiko, dass ich was dahinter beschädige oder ich hole mir ein neues (langes 
) Kennzeichen und schraube es in die vorhandenen Löcher.
Wenn du gar nichts falsch machen willst, dann wird das Kennzeichen direkt drauf geschraubt, ohne Halter.
Die Frage ist, gibt es Stellen, an denen man in der Stoßstange nicht bohren sollte, weil was dahinter ist? Oder sollte das kein Problem sein und einfach drauf los bohren?
Damit ich nichts falsch mache, wenn ich mir einen kurzen und auch "legalen" Kennzeichenhalter hole, kann ich da sorgenfrei durch die Stoßstange Schrauben oder sollte ich was dabei beachten? 
Ich habe eben mal den Kennzeichenhalter an der Front abgeschraut. Es sind insgesamt 4 Löcher. Das heißt, es hat jemand bei Erstauslieferung bereits die Löcher soweit außen angebracht und mein B&K Händler hat dieselben genommen. Folglich liegt die Schuld nicht bei B&K wegen der Löcher, nur beim Thema des Halters, der zu weit runter geht.
Was dir ja vielleicht in die Karten spielt wenn hier etwas ändern willst
Der wird doch sagen: "Das machen wir mit allen Fahrzeugen seit Jahren so und es gab noch nie Probleme und des Weiteren hat mein neu gekaufter Gebrauchtwagen erst vor Kurzem problemlos die Hauptuntersuchung *Tüv* bestanden" ...
Ist das ein neuer Gebrauchtwagen?
B&K sollte es eigentlich besser wissen, dass vorne kein Kennzeichenhalter hin darf.
Oha...
Kurz zur Klarstellung: habe den Wagen vor Kurzem bei einem BMW Verragshändler B&K als Gebrauchtwagen gekauft. Sprich die haben die Kennzeichenhalterung so montiert? (Auto wurde ursprünglich bei BMW direkt zugelassen)
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist das nicht zulässig? 
Also haben sie nicht nur die Stoßstange mit zu weit auseinander liegenden Schrauben versaut, nein, sie sorgen dafür das Erlöschen der Betriebserlaubnis? ...
