Grundsätzlich ja.[...]
Klasse, Dankeschön. Danke auch an sepplmail und pfeil.
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Wo sitzen die Sensoren/Kameras beim G20 vfl beim driving assistant? (Totwinkelassisstenten) (ohne Prof/plus)
In den Seitenspiegeln habe ich keine Kamera bei mir, beim DAP ist da aber eine Kamera.
Das ist der vom automatisch abblendenden Innenspiegel. Da ist auch noch ein zweiter Sensor in der Spiegelfläche.
Wenn der Sensor vorne „dunkel“ meldet und der Sensor in der Spiegelfläche von hinten „hell“, dann „abblenden“.
Alles klar, Danke dir!
Ob der auch meldet, wenn man seine Scheiben mit 95% getönt hat?
Moin,
ist das ein Sensor im Innenspiegel? Falls ja, für was ist dieser "zuständig"?
Danke 
Hallo allerseits,
ihr kennt sicherlich die Funktion, wenn man das Innenraumlicht länger gedrückt hält, bleibt es dauerhaft aus, wenn man die Türen des Autos öffnet. Das habe ich eingestellt.
Ist das so eingestellt, leuchtet aber der Welcomehomecarpet und die Türgriffbeleuchtung nicht, wenn man das Auto aufschließt 
Gibt es eine Möglichkeit das so einzustellen: innen aus, außen aber an? (Ggf codieren?)
Danke schön mal!
MHD
Aber nicht für die B48 Motoren, oder?
Und jetzt bitte sowas für Benzinmotoren 
Ist ein recht gut ausgestatteter 30d. Das Angebot ist von BMW als Inzahlungnahme für einen gebrauchten MINI von vor ca 8 Wochen.
Das ist krass. Für meinen gut ausgestatten 325i mit 150k,bj 2005, gepflegt, optisch keine Mängel (Wandler und Achs Probleme wussten sie nichts von) wollte mir bmw vor 9 Monaten 1.000€ für die Anzahlung geben, wenn ich mir einen G20 bei denen hole) aber ohne gucken. 1.000€ für Export ohne gucken
G20yey, darf ich dich Privat anschreiben?
Klar.
Ich habe meinen E90 nur abgegeben, weil die gesamte Hinterachse "weggerostet" war und der Wandler langsam angefangen hat zu zicken (150k)
Also mit Service, TÜV und WR inklu. Felge rechne ich um die 2500€ wenn sich beim Service nichts groß auftut, bei 25k km dürfte da aber nix kommen.
Das ist wirklich mein Gedanke^^ (und Turbo) war ich noch nie ein freund von
Kann ich verstehen, finde einen Reihen 6 Zylinder auch schön vom Klang und hatte arge Bedenken und war auf kein Fan Turbomotoren. Aber der 330i hat mich sowas von emotional überzeugt. Dann die 3 Fahrmodi, der Turbopunch, der niedrige Vebrauch und selbst das Turbojaulen mit offenen Fenster sind doch ganz cool. Auch die Mehrleistung spürt man. Ich habe noch zudem Glück, weil meiner von 2019 ist und kein Update (weil Idrive 6 ^^) bekommen hat, dass meiner schön blubbert im Sportmodus - "pops and bangs" hat, was bei allen Idrive 7 raus gemacht wurde, sprich der Sound und Lautstärke vom Auspuff im sportmodus gemindert wurde.
Ich denke mit dem Motor wirst du zufrieden sein, auch wenn du gerade denkst:"Menno, nur 4 Zylinder". Fahre aktuell den G20 330i als VFL und vorher E90 325i (N52) und ich bin begeistert von der Entwicklung. Du hast den N53, also bereits Direkteinspritzer, d.h. das nageln kennst du bereits. Je nach Fahrprofil sollte der g20 330i 20-30% weniger verbrauchen und da 40 PS und über 100Nm mit einem tollen ZF Getriebe dazu kommen, macht es auch Leistungstechnisch Spaß. Und für nen 4 Zylinder klingt er sogar ganz in Ordnung, ab Werk aus.
