Generell orientiere ich mich grundsätzlich aber nicht an dem Aufkleber und seinen statischen, die aktuelle Reifentemperatur nicht berücksichtigenden Werten sondern am Fahrzeug-Status laut CID. Zum Sollwert addiere ich 0,2 bar hinzu, macht aktuell:
Mittlerweile ist es etwas wärmer, der Fülldruck hat sich leicht erhöht. Die restlichen Parameter wie Gewicht, wieder vollgetankt und nur mit Fahrer, sind gleich geblieben.
Interessant ist, dass jetzt der Solldruck höher ist als der Fülldruck. Am 7. Mai, vor ca. 6,5 Mm, waren es 2,8 bar (Soll) zu 3,0 bar (Ist), s. #70.