Klar, ich weiß "There's no glory in prevention.' Aber ich bin in Südbayern 40 Jahre ohne winterliche Last im Kofferraum zurechtgekommen. Ich bin aber auch, abgesehen vom X4 M Comp., nie einen M im Winter gefahren. Die Frage war also durchaus ernst gemeint.
Beiträge von Toscha42
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Vorsorglich hatte ich mir schon 60 kg auf die Achse meines M3 gepackt.
Braucht's die wirklich?
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Guter Sprit min 98 Aral/Shell, wenig Kurzstrecke und regelmäßig (min 1x im Monat) paar Stunden alle Ventile durchblasen auf der Bahn, am besten wiederholt von 100 auf 200 mit Ausnutzen des Drehzahlbandes. Das sollte etwaige Ablagerungen verbrennen und somit das festbacken dieser eindämmen.
Das klingt insgesamt ein wenig nach Forenfolklore. Gibt es, abseits dieser Folklore, verlässliche Belege hinsichtlich dieses ominösen 'festbackens'?
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Das sind ärgerliche und vom Kunden nicht zu akzeptierende Fehler. Wirklich traurig, wenn so was in BMW Fachbetrieben vorkommt.
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Da gestern mein Elternhaus abgebrannt ist
Oha. Da wäre mir vermutlich eine Lackfolie gerade etwas zweitrangig.
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Interessant ist aber und wusste ich vorher nicht, dass selbst die Oberschenkelauflage ein einzelnes Bauteil ist, dass separat mit Leder bezogen wird, sprich Schaumteil und Bezug.
Da die Auflage separat verstellt werden kann, wie kamst du auf die Idee, dass das kein einzelnes Bauteil sein könnte?
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Irgendwas ist ja immer.
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Selbst wenn, dann wär's halt so. So what?
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Da ich so einen Fall noch nie hatte, sehe ich dem mit Zen-buddhistischer Gelassenheit wie entsprechender Spannung(!) entgegen.
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Immer diese Panikmacherei, dass der Akku direkt die Grätsche macht.
Ich sag mal so, es entspannt ungeheuer, wenn man über kein entsprechendes Messgerät verfügt.
