Ich mag keine grauen Haare, weder bei mir noch am Auto. 
Beiträge von Toscha42
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Deswegen schrieb ich auch 'eine /ähnliche/ Information'.
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Das ist ja merkwürdig. Bei meinem MH aus 2022 findet sich da:
Dass eine ähnliche Information bei einem jüngeren PHEV nicht vorhanden sein sollte, fände ich sehr überraschend.
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Wenn der sonstige Zustand des Wagens passt, hätte ich da wenig Bedenken. Wie schon geschrieben, bei diesen Motoren finde ich extremen Kurzstreckenbetrieb belastender als Langstrecken. Jedenfalls wäre die Fahrleistung nichts, das mich abschreckte.
Ein gewisses Restrisiko bleibt beim Gebrauchtkauf halt immer.
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'200' heißt ausreichend und ist der bestmögliche Wert laut Telematikdaten-Katalog.
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Meine Firmenwagen hatten auch immer eine Laufleistung von 3.500 bis 4.500 km im Monat. Allein schon der Arbeitsweg waren 65 km einfach. Und ich hatte Kollegen, die wohnten noch deutlich weiter weg. IoW, 28 Mm in sechs Monaten empfinde ich nicht als ungewöhnlich. Und kurzstreckengeschädigt sind solche Autos nie.
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Warum? Ich bin schon zuhause weg mit schwächelnder Batterie die dann nach 5h fast ohne Bremse geladen war.
Jetzt sind fünf Stunden, also vermutlich irgendwas um die 400 bis 500 km, aber auch eine andere Strecke als 70 km. Auf unseren Pendeltouren zwischen Andalusien und Bayern wird die 12-V-Batterie vermutlich auch gut geladen.
Ich hatte im Oktober 2024 mal das Car-Data-Archiv angefordert, da war der Wagen 2,5 Jahre alt und 70 Mm gelaufen.
Der Gesundheitszustand der 12-V-Batterie wurde mit 200 (= ausreichend) angegeben. die Spannung mit 14,82 V. Der Zustand der 48-V-Batterie (SOCE) betrug 89 %.
Ich werde das Archiv im Mai mal wieder anfordern, dann wird der Wagen vier Jahre alt.
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Der lädt m. W. doch im Wesentlichen im Schubbetrieb. Wenn du also gleichmäßig dahin rollst, wird die Batterie möglicherweise kaum geladen; das entspräche dann deiner Beobachtung.
Ich habe mir im Fall meines Wagens, der regelmäßig nur selten bewegt wird, angewöhnt, einmal im Monat eine 'Ladefahrt' zu machen. Das sind so ca. 20 km auf einer wenig befahrenen Landstraße, ich beschleunige auf ca. 110 km/h und lasse die Fuhre ausrollen bis auf ca. 60 km/h, und das mehrfach über die gesamten 20 km. In der Energieflussanzeige ist danach zumindest die 48-V-Batterie komplett gefüllt. Ich hoffe halt, dass die 12-V-Batterie daraus ausreichend gestützt wird.
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Größentechnisch passt, was im CoC des Wagens steht. Der Rest ist eher Geschmackssache und eine Frage der persönlichen Vorlieben.
