Vermute mal dass das den M Performance und M Modellen vorenthalten ist.
Echt jetzt? Das wäre ja schon etwas fies. 
Beiträge von Toscha42
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Wenn es in der Garage elektrisches Licht gibt könnte auch Strom zu finden sein.
Natürlich hat es da Licht. Aber meine Dreistigkeit reicht nicht aus, einen Lichtschalter anzuzapfen, um von dort die Batterie zu laden.
Nur zur Erinnerung, es handelt sich hier um eine private Tiefgarage, der Stellplatz kostet mich sozialverträgliche 50 € im Monat. Da rauszufliegen wegen irgendwelcher Idiotien bzgl. Batterieladung sehe ich nicht als sinnvolle Option.
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Den neuen Hintergrund finde ich auch cool.
Und die Trennung in der 'Community' zwischen Stromern und Verbrennern finde ich auch nachvollziehbar.
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Trotzdem werde ich jetzt immer wieder mal nachladen, nicht das ich im Winter vor einem Auto stehe das zickt weil es keinen Strom bekommen hat.
Nach allem, was ich bisher mitgelesen habe, braucht es zum Laden einer Batterie einen Stromanschluss. Nun rate mal, was ich in der Garage nicht habe.
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Ich bin beinahe ganzjährig in ES. Die Nachttemperaturen außen gehen von Ende November bis etwa Februar immer mal wieder für ein paar Tage auf einstellige Pluswerte runter. Wie kalt es dann in der Garage wird, weiß ich nicht. Und selbst wenn es der Batterie schaden sollte, ändern kann ich daran nichts.
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Und da haben wir schon das Problem 😉
Und genau deswegen habe ich nicht nur 'niemand' geschrieben.
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Meiner hat Glühkerzen. Die werden nur bei Defekt getauscht, meine ich.
Beim Dieselmotor wird statt der Zündkerzen, die gibt es natürlich nur bei Ottomotoren, im Rahmen des Services bei ca. 60 bis 66 Mm der Kraftstofffilter getauscht.
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Mein G23 / M440i (Mild-Hybrid) steht regelmäßig bis zu drei Wochen ungenutzt in der Garage. Ohne irgendwelche Spuren von Fremdstrom, den gibt die private Tiefgarage gar nicht her. Die Kiste ist jetzt 3,5 Jahre alt, es gab noch nie Probleme hinsichtlich des Batteriemanagements. Vielleicht hatte ich auch einfach nur Glück …
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Der 28.11. war Freitag, Samstag ist der 29.11. Wenn du am 28.11 um 20:33 von morgen, dem 28.11., sprichst, stellt mich das vor ein Zeiträtsel. Auch wenn ich definitiv die ESM nicht besuchen werde.
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E46 M3 GTR ist eh ungeschlagen
IbtD. Der E46 M3 CSL fuhr sich um Welten besser. Der deutlich leichtere Reihen-Sechser war so viel agiler als der doch recht schwere V8 vorn.
