Um mit einem xDrive einen echten Donut zu fahren, wo sich also die Hinterachse um die sich mehr oder weniger im Stand drehende Vorderachse dreht, muss man den Wagen maximal vergewaltigen. Dass das VTG so eine Behandlung nicht goutiert, halte ich für wenig überraschend. Im Normalbetrieb verteilt das VTG einfach die übermäßige Last von der Hinterachse auf die Vorderachse und stabilisiert so das Fahrzeug. Der Hauptgrund, warum xDrive-getriebene Fahrzeuge auf einem Driftparcours nicht wirklich brauchbar sind.
Ciao
Toscha