Beiträge von Toscha42

Zitat von CJ#22

Erfolgreich abgeholt hat alles geklappt

Leider geil.

Was mich aber wirklich verblüfft ist die Menge an M3 ggü. vergleichsweise wenig M4 hier im Forum. Wieso sind die Limousinen so gefragt? Bei den Tourings verstehe ich das noch, die sind mit ihrer gestreckten Dachlinie fast so elegant wie ein Coupé. Aber für mich gibt es keine biedere und konservativere Karosserieform als eine Stufenhecklimousine. Und doch sind sie offenbar extrem begehrt. Mich überrascht das.

Gute Fahrt in Zukunft auf jeden Fall!

Ciao

Toscha

Wie viele Dosen sind eigentlich in so einer Kiste?

Ciao

Toscha

Zitat von Berofunk

Dem Verkäufer macht viel mehr das angekündigte Agenturmodell der BMW AG große Sorgen (Direktvertrieb). Ab 2024 der Mini und ab 2026 die restlichen BMW Modelle. Dann sei Schluss mit üppigen Rabatten für die Käufer. Davor haben die Händler Angst.

Händler, vermutlich aber eher nur deren Verkäufer, die davor Angst haben, haben das Modell entweder nicht verstanden oder sind schon pleite, ohne dass es ihnen vielleicht bewusst ist. Aber es gibt einen separaten Thread dazu, deswegen hier keine weiteren Ausführungen von mir dazu.

Ciao

Toscha

In welchem Serviceumfang werden denn Verbandskasten und Warndreieck in der Werkstatt kontrolliert?

Ciao

Toscha

Zitat von Berofunk

Eine zeitlang gab es auch die Lordosenstütze nur noch für den Fahrersitz. Als ich im April bestellt habe, konnte ich sie nur für den Fahrersitz bestellen.

So war das bei meinem G23 ähnlich. Ich habe den Ende 2021 bestellt. Da gab es:

488: Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer

48Z: Entfall Beifahrer-Lordosenstütze / Beifahrer-Lehnenbreitenverstellung, als 100 %-SA

490: Lehnenbreitenverstellung

Fand ich etwas kurios.

Ciao

Toscha

Zitat von Fahrer

Ausstattungsbereinigt ist der Preisunterschied beider Modell ja eher gering, so dass eigentlich alles für den 40d spricht.

Wie sind denn hier die Erfahrungen mit den beiden Fahrzeugen, bzw. bringt der 40d tatsächlich einen entscheidenden Mehrwert?

Ich bin die letzten Jahre nur Benziner gefahren, kann also aus eigener Erfahrung nichts beitragen. Der M340d hat halt 50 Nm mehr Drehmoment, wiegt aber auch 100 kg mehr mit 1.945 kg (M340d) zu 1.845 kg (330d).
Letztlich wird es wohl auf einen Kostenvergleich hinauslaufen, wobei dort die Versicherung nicht vernachlässigt werden sollte.

Ciao

Toscha

Das gab's bei BMW vor Urzeiten aber schon mal, bevor irgendwann auf Klettsicherung umgestellt wurde. Das war so eine Art Schraubverschluss, mit Kopf zum Umklappen. Dagegen ist das oben geradezu elegant.

Ciao

Toscha

Für die Lehnenbreite dürfte doch die kleine Schaltwippe oberhalb der Einstellmimik für die Lordosenstütze zuständig sein.

Ciao

Toscha

Wobei natürlich auch Sommerreifen mit höherem Geschwindigkeitsindex gefahren werden dürfen, sofern die anderen Parameter stimmen.

Ciao

Toscha

Mit Grün als Autofarbe kann ich mich auch gar nicht anfreunden.

Ciao

Toscha