Beiträge von Toscha42

Zitat von KeYa

Das hohe Gewicht einer Felge merkst du insbesondere bei schwächeren Motorisierungen!

Das will ich gar nicht in Frage stellen. Ich habe nur leichte Zweifel, dass man das im normalen Alltagsbetrieb wirklich spürt. Ich habe meinen G23 im April von 791M auf 898M umgerüstet, also vorn von 12,8 auf 10,6 kg, hinten von 14,0 auf 10,6 kg.. Die Reduzierung des Gewichts spüre ich einfach nicht, auch wenn ich weiß, dass es sie gibt. Jetzt ist ein 320i sicher ein wenig schwachbrüstiger als ein 440i, aber so viel weniger, dass man das wirklich wahrnimmt?

Ciao

Toscha

Ich sag ja, so unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Klar sehe ich die paar Falten auch, nur stören sie mich kein bisschen. Leder ist in meinen Augen ein Material, das ruhig ein wenig arbeiten darf. Ein Lenkrad, das nach, wie hier, 66 Mm noch wie neu aussähe, fände ich viel merkwürdiger.

Nähte in M-Farben fände ich allerdings auch klasse, der Wagen hat ebenfalls Gurte mit M-Farben.

Ciao

Toscha

Mal ganz ehrlich, wie relevant ist bei einem Alltagseisen das Felgengewicht? Wenn sie dir vom Design her gefällt, wirst du dich jeden Tag daran erfreuen. Das Gewicht merkt man doch wirklich nur im 'harten' Einsatz wie z. B. auf der Rennstrecke. Das wäre aber nicht das übliche Geläuf für einen 320i.

Ciao

Toscha

Ich empfinde meines aber gar nicht als besonders mitgenommen. Vielleicht wirkt das eher so, weil beim offenen Dach einfach mehr Licht aufs Lenkrad fällt.

Ciao

Toscha

Als ich das letzte Treffen mit ihm hatte, das ist aber auch gut 12 Jahre her, ganz sicher. Drifttrainings mit ihm waren immer ein Highlight der Nachschulungen.

Ciao

Toscha

Ich habe, im Rahmen meiner Ausbildung, von Rauno Aaltonen gelernt, dass man ein Lenkrad wie ein rohes Ei hält. Eigentlich halte ich mich daran, man wird mich kaum erleben, dass ich das Lenkrad fest greife.

Ciao

Toscha

Wäre ich unentspannt unterwegs, müsste es Beißmarken haben.

Ciao

Toscha

Zitat von MichaelNRW

Kannst du mal ein Foto einstellen, ich kann mir nicht vorstellen was du meinst…

Eigentlich meinte ich das Teil aus Beitrag Nr. 1.

Fotos habe ich mal gemacht, das Material lässt sich aber kaum erkennen. Von der Haptik her könnte es tatsächlich sogar Leder, ich tue mich echt schwer, das sicher zu sagen. Das ist ein Teil des Lenkrades, den ich normalerweise nie berühre, ich hätte geschworen, das sei Kunststoff.

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Ciao

Toscha

Ich habe im April, als ich die 898M bekommen hatte, den zwei Jahre / 53 Mm (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Restprofil ca. 2,8 mm) alten Satz 791M verkauft und verschickt; von Germering nach Hamburg. Hat 89 € gekostet, inkl. Kartons und Abholung daheim, die der Käufer übernommen hat. Der Käufer wusste aber auch, und das war mit Fotos dokumentiert, dass eine Felge beschädigt und repariert war und eine zweite Felge einen kleinen, nicht reparierten Kratzer hatte. Aber ich hatte für den Satz aber auch nur 850 € verlangt. Mir war wichtiger, den schnell loszuwerden, vor der Rückfahrt nach ES, als den maximal möglichen Preis zu erzielen.

Ciao

Toscha

Zitat von MichaelNRW

Vermutlich zusammen mit dem Entfall Lederpralltopf.

Unwahrscheinlich. Mein G23 von Mai 2022 hat noch den Lederpralltopf, die Blende an der 6-Uhr-Speiche ist aber vom gleichen Material wie die bei 3- und 6-Uhr. Was ich auch für konsistent halte, die untere Speiche verledert fände ich sehr merkwürdig.

Ciao

Toscha