Fulano, das ist natürlich richtig. Ist allerdings auch nochmal wieder ein anderes Thema. 😀
Ciao
Toscha
Beiträge von Toscha42
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Bei meinem 330d wären das 286 PS + 11 PS vom MH-Antrieb = 297 PS. (so meine Denke)
Im Sport Modus wird es ja angezeigt, allerdings werden immer nur die 286 (285) PS angezeigt. Nie mehr. Siehe Foto.
Werden die 11 PS nicht aufaddiert? Oder angezeigt?
Man sieht die Unterschiede bei der Auslegung der MH-Systeme sehr schön in den technischen Daten.
Bei deinem 330d xDrive steht es so:
Die Gesamtleistung und die Leistung des Verbrenners sind gleich, die 8 kW aus dem MH-System fließen in die Gesamtleistung nicht mit ein.
Bei aber z. B. dem aktuellen 540d xDrive sieht es so aus:
Hier werden die 13 kW aus dem MH-System zur Leistung des Verbrenners hinzu addiert, zu einer gesamten Systemleistung. Hier würde ich erwarten, dass die 223 kW dann auch angezeigt werden.
Ciao
Toscha
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Berofunk, bei meinem G23 mit B58-Motor ist das MH-System als zusätzlicher Booster ausgelegt. Das unterstützt, wenn nach Leistung verlangt wird; sehr schön in der Energiefluss-Anzeige zu erkennen.
Abgesehen davon ist eine Autobahnfahrt mit annähernd konstanter Geschwindigkeit kein Garant dafür, dass die MH-Batterie komplett geladen ist. Zumindest bei meinem wird die nur im Schubbetrieb geladen.
Ciao
Toscha
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Eigentlich ist das doch ganz deutlich definiert, siehe BMW Service Inclusive:
'FÜR GEBRAUCHTWAGENIdeal für Fahrzeuge, deren
erster Service bereits durchgeführt wurde.'
Ciao
Toscha
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Besonders wenn man die originalen M Spiegel nachrüstet, da diese zweiteilig sind und originale BMW Teilenummern haben.
Ich verstehe Jj2024 so, dass er die M-ähnlichen Spiegel des G22 (LCI) nachrüsten will. Also diese:
Teilenummern dazu habe ich bei Leebmann noch nicht gefunden.
Ciao
Toscha
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dns, ich hätte zwar einen, bin aber erst im September wieder in DE.
Hier ein Link zu einem Soundvideo, leider mit starken Windgeräuschen.
Ciao
Toscha
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Du musst dringend mit deinem Popometer zur Wartung
Will ich nicht ausschließen.
Das Prinzip ungefederter Massen ist mir durchaus geläufig. Ich postuliere auch nirgendwo, dass es die nicht gäbe, und auch nicht, dass sie keinen Einfluss haben. Ich behaupte lediglich, dass der Einfluss im täglichen Routinebetrieb nicht signifikant spürbar ist. Spürbar wird der Einfluss natürlich, wenn man mal die Möglichkeit hat, etwas ambitionierter unterwegs zu sein. Streite ich gar nicht ab.
Und natürlich merke ich zusätzliches Gewicht, wie z. B. meine Frau. Allerdings wehrt die sich dagegen, als rotierende Masse bezeichnet zu werden.
Ciao
Toscha
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Das glaube ich sofort. Da halte ich den prozentuale Anteil der Felgen am Gesamtgewicht aber auch für höher; Werte kenne ich natürlich keine.
Ciao
Toscha
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Die regelmäßigen Pendeltouren Südbayern - Südandalusien wären für mich ohne DAP gar nicht darstellbar. Da man dort eh bei limitiertem Tempo dahinrollt, ist ein daraus bedingter Bremsverschleiß völlig vernachlässigbar.
Bei dichterem Verkehr und höheren Geschwindigkeiten mag es durch den DAP tatsächlich zu höherem Verschleiß kommen, aber in solchen Situationen aktiviere ich den oft gar nicht. Und wenn doch, dann meistens mit einer Geschwindigkeit leicht unter der der anderen Verkehrsteilnehmer, dann läuft man viel seltener auf andere Fahrzeuge auf.
Ciao
Toscha
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dns , uih, dieses Perlglanzdingens gefällt mir auch überhaupt nicht. Würdest du vielleicht mal bei Gelegenheit ein Foto davon machen und einstellen? Fände ich sehr interessant.
