Beiträge von Toscha42

Das hilft aber auch nur, wenn die ET der Felgen gleich groß ist.

Indirekt ja, die Steuer berechnet sich nicht aus dem Verbrauch sondern aus g/km CO2.

Riemen-Starter-Generator (sicher) und Integrierter Starter-Generator (vermutlich).

Zitat von sepplmail

Bei letzten Teil stimme ich dir zu, aber meines Wissens nach sind es nur zwei Versuche für die Nacherfüllung.

My bad, da liegst du natürlich völlig richtig.

Zitat von sepplmail

Wenn ich aber als Vertragspartner den ersten Versuch in der externen Sicht (Kunde-Vertragspartner) als Kulanz

Jetzt verstehe ich das. Du meinst also ein 'kulantes Entgegenkommen dem Kunden ggü.' seitens Händlers, nicht einen Kulanzantrag über BMW. Ja, solche Fälle kann es natürlich gut geben.

Zu der Zeit waren Ausstattungsdetails wie Touchscreen oder HuD den sechszylindrigen G2x vorbehalten; mein M440i ist ebenfalls von Mai 2022. Aufs HuD hätte ich auch nicht verzichten wollen, auf den Touchscreen aber liebend gern.

Ich verstehe ehrlich gesagt den Ausgangspunkt nicht so richtig. Wieso wird ein Teil auf Kulanz repariert, wenn der Wagen doch noch in der gesetzlichen Gewährleistung ist?

Generell hat der Käufer das Recht, eine Rückabwicklung zu verlangen, wenn der beanstandete Mangel auch nach drei Nachbesserungen, die stehen dem Händler zu, nicht beseitigt wurde. Allerdings sehen die meisten OLG-Urteile vor, dass es sich um einen erheblichen Mangel handeln muss. Eine Wandlung auf Basis nur geringfügiger Mängel wird regelmäßig abgelehnt.

Ob so ein Neustart immer hilft, ist sicher anzuzweifeln. Andererseits ist der Aufwand so gering, dass es sich in jedem Fall lohnt, ihn zu treiben.

Ob das Teil über Gewährleistung, Garantie oder Kulanz verrechnet wurde, ist völlig egal. Solang du es nicht selbst bezahlt hast, hast du auch keinen Garantieanspruch darauf.

Das zeigt m. W. an, dass Datenschutzeinstellungen aktiviert sind.

Für Stromer kann ich das nicht beurteilen, da fehlt mir Vergleichsbasis, für Verbrenner halte ich das Messverfahren nach WLTP-Norm für recht brauchbar. Mit den von mir gefahrenen Autos liege ich im Schnitt bei ca +8 % ggü. WLTP und bei ca. +9 % ggü. NEFZ. Mit meinem aktuellen M440i liege ich 9 % unter dem WLTP-Wert, das ist aber hauptsächlich meinen untypischen Fahrprofil geschuldet.