Weiß ich doch. 
Aber ein 'woanders ist es noch ärger' ist für mich als Ex-BMWler nur bedingt tröstlich. Dass bei einigen Konkurrenten die Damager die Oberhand über die Manager haben, hilft halt nur im Gespräch mit Kollegen solcher Firmen.
Ciao
Toscha
Das 6WB Instrumentendisplay statt analogen Tacho.
Was ich auch da schon nicht als Mehrwert empfand. 
Anders gesagt, man kann es als Hersteller eh nie allen recht machen. Und leider regieren auch bei BMW schon lang die Controller, aka 'Finanzminister', über die Ingenieure. 
Ciao
Toscha
Es geschehen noch Zeichen und Wunder.
Auf den Tag sechs Wochen nach dem Räderwechsel am 10.04. ist die Information jetzt auch in der MyBMW-App angekommen. Und es wird kein dringender Servicebedarf mehr für die Reifen gemeldet.
Nun gut, es stehen weiterhin die alten Reifen in der App, aber irgendwas ist ja immer.
Ciao
Toscha
In Cádiz käme dich eine Vollfolierung auf ca. 2.600 €, ich hatte mir letztes Jahr einen entsprechenden Kostenvoranschlag machen lassen. Könntest du dann für ca. 4.000 € einen geilen Urlaub in Andalusien machen.
Ciao
Toscha
Das kommt wohl darauf, wie es so schön heißt. Eigentlich wäre die Folie mitversichert, das kann aber offenbar im berühmten Kleingedruckten ausgeschlossen sein:
'Zunächst einmal ist die Frage, ob die Versicherung zahlt mit einem “Jein” zu beantworten. Das JA in dem Wort bezieht sich darauf, dass sie sowohl im Kasko- als auch im Haftpflichtschadenbereich dazu verpflichtet ist zu regulieren, da die Folie fest mit dem Fahrzeug verbunden ist. Das NEIN bezieht sich darauf, dass die Versicherung in der Regel im Zuge der Regulierung sehr stark den Umfang einschränkt. Ob sie das darf oder nicht erstreckt sich einerseits nach den jeweiligen AKB der Versicherungen im Kasko Bereich und andererseits nach §249 BGB im Haftpflichtschadenbereich.'
Ciao
Toscha
Also habe ich 987 EUR für einen kleinen Service bezahlt.
Das ist krass. Ich habe letztes Jahr für den Ölservice bei 33.000 km 503 € gezahlt. Enthalten waren da 6,5 l Öl, Ölfilter, Mikrofilter sowie eine Knopfzelle für den Schlüssel. 356 € das Material, 147 € die Arbeit (7 AW). Und das in der Niederlassung München Frankfurter Ring.
Verstehe ich das richtig, dass bei deinem Wagen dann auch noch die Bremsen gemacht wurden?
Ciao
Toscha
Bei der Definition gehe ich mit.
Ciao
Toscha
Na ja, für entsprechende Definitionen für 'bushoch'.
Das Hörnchen ist tief genug ab Werk, theoretisch wären zwar maximal noch 10 mm möglich, aber die Kosten dafür stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Ciao
Toscha
Auch mit M-Fahrwerk sind die Wagen ab Werk in Bus-Höhe ausgeliefert.
Das ist so nicht ganz richtig. Zumindest bei G22 und G23 bedingt das adaptive M-Fahrwerk auch eine Tieferlegung.
Ciao
Toscha
Es soll auch schon Frauen geben, die per Smartphone bezahlen. Also habe ich jedenfalls schon mal von gehört.
Ciao
Toscha
