Wir fahren am kommenden WE nach Bayern. Wenn die Copilotin munter und willens ist, macht sie vielleicht mal ein Video vom Energiefluss. Von Buñol runter nach Valencia gibt es solche Passagen. 
Beiträge von Toscha42
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dns, genau so. Sind immer nur ein paar hundert Meter, aber in der Energieflussanzeige sehr schön zu sehen. Von der blauen MH-Batterie laufen Pfeile zum ebenfalls blau eingefärbten Startergenerator und von dort als blaue Pfeile durch Kardan- und Abtriebswellen zu den Hinterrädern. Fährt er als Verbrenner sind die Pfeile rot, beim Rekuperieren fließen sie zusätzlich in die Batterie.
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Es gibt tatsächlich auch mit aktiviertem DAP kurze Segelphasen, jedenfalls hier mit dem B58 und MH-System. Das waren auf der letzten längeren Strecke (560 km) aber nur 4 km bzw. 0,7 %. Kann auch kaum anders sein, denn mit aktiviertem DAP hält der Wagen die Geschwindigkeit konstant, beim Segeln bergab würde sie aber tendenziell zunehmen. Rekuperiert wird bergab aber selbstverständlich, gesegelt wird hingegen in Passagen, in denen das MH-System die Geschwindigkeit auf Soll halten kann.
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Wenn 'alle Assistenzsystem aktiv' auch den Driving Assistant Professional beinhaltet, ist das Verhalten nicht komisch sondern zu erwarten; und so auch in der Betriebsanleitung beschrieben.
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Ja, weil nur beim MH der Generator den Wagen antreibt, gespeist aus der 48-V-Batterie.
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F2 wäre nach all meiner Kenntnis aber nicht 'Start of Production'.
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Das halte ich für unwahrscheinlich. Oder hat es bei euch eine dermaßen große Dichte an Neufahrzeugen?
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Kann man denn wenigstens einen Toleranzbereich nach oben angeben, in dem noch nicht gepiepst wird?
Bei meinem LCI kann ich ja für die Geschwindigkeitsregelung auch bis +15 km/h hochgehen.
Nein, kann man nicht. Die Warnung, um die es hier geht, ist eine seit 7. Juli 2024 gültige EU-Vorschrift; wurde hier im Forum schon mehrfach thematisiert. Sie darf deaktivierbar sein, muss aber beim Neustart wieder aktiv sein.
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ich will eine berechenbare, verlässliche Fahrsituation! Ich fahre dieses Auto, nicht das Auto mich
Dann überstimm die Schüssel doch einfach. Das ist nun kein Hexenwerk.
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entscheidet mein Auto ob ich auf die Ampel "hinsegele" oder mit deutlicher Verzögerung schon lange vor der Ampel auf Fussgängertempo bin
Im Idealfall, ja. Der Wagen kennt seinen Zustand i. a. R. besser als der Fahrer. Man kann, das hat Piwi87 ausführlich erklärt, den Wagen 'überstimmen'. Ob das sinnvoll ist, ist ein ganz anderes Thema.
