Beiträge von Toscha42

Zitat von MSX16

Kann man das irgendwie ausschalten das nervt mich maximal (vllt sogar am Handy ?)

Da ich selbst Bluetooth immer deaktiviert habe, und somit das Problem hier nicht vorhanden ist, kann ich nur ein wenig raten, ohne das mittels Test verifizieren zu können. Ganz abgesehen davon, dass hier auch noch OS7 läuft.

Du kannst mal versuchsweise Android Auto im Handy zu deaktivieren (das Vorgehen gilt für Vanilla Android, ich hoffe mal, das gilt bei deinem Samsung mit OneUi genauso):
- Einstellungen

- Apps

- Alle Apps

- Android Auto

- [Deaktivieren]

Dann noch:

- Zusätzliche Einstellungen in der App

- Android Auto starten, wenn Smartphone gesperrt ist: Deaktivieren

Ciao

Toscha

Zitat von Christoph

Falls du * Reifen hast, nicht vergessen, dass die für so einen Fall auch automatisch versichert sind

Nur wenn sie auch bei einem BMW-Betrieb erworben wurden.

Ciao

Toscha

Ich fühlte mich mit dem Reifen jedenfalls nicht mehr wohl -> ab in die Tonne.

Der Schaden an der Felge ist nur Optik.

Ciao

Toscha

Zumindest wird mir für meinen G23 (Mai 2022) nichts Neueres angeboten.

Ciao

Toscha

Zitat von MichaelNRW

Ja, einfach nach dem Abschließen erneut auf die Abschließen Taste der FB drücken.

Damit wird m. W. der Neigungsgeber und der Innenraumschutz deaktiviert; die Alarmanlage selbst bleibt aber aktiviert. Für den angefragten Fall also sehr sinnvoll, Aber was bleibt an Schutz eigentlich noch übrig, wenn diese beiden Schutzmaßnahmen deaktiviert werden?

Ciao

Toscha

Ich verstehe edinho so, dass er mit '20 mm pro Achse' 10 mm pro Rad rechts und links meint. Das sollte auch an der Hinterachse kein Problem sein.

Ciao

Toscha

Nein, das alles andere als fachmännisch, das ist hochgradig stümperhaft. Fachmännisch würde so was mittels Spot oder Smart-Repair' gemacht. Dann sähe man davon aber nichts.

Wenn eine entsprechende Aufbereitung vertraglich zugesichert wurde, würde ich das so nicht akzeptieren.

Ciao

Toscha

Ohne die Kosten für die Aufrüstung im Detail zu kennen, aber wenn du von 10 k€ Differenz zwischen M340i und M3 sprichst, dann dürfte die Aufrüstung kaum signifikant günstiger kommen. Ohne dass du aber dann Fahrwerk und Bremsen auf M3-Niveau hättest. Kurz gesagt, wenn schon dann richtig.

Ciao

Toscha

Das glaube ich gern, das sind immerhin zwei Generationen Unterschied. Aber wer von einem E90 auf einen G20 pre-LCI umsteigt, wird den gleichen 'Modernitätsschock' erleiden wie jemand, der vom E90 auf einen G20 LCI umsteigt.

Ciao

Toscha

Praxisrelevanter dürfte der sogenannte Böschungswinkel sein. Denn der wird durch eine unten angeschraubte Lippe signifikant reduziert. Und diese Reduzierung wird gerade an Bodenwellen, speziell solchen zur Geschwindigkeitsreduzierung, spürbar, eventuell sogar schmerzhaft.

Ciao

Toscha