kruemelmonster, so wahnsinnig überraschend ist das eigentlich nicht. Bei Konstantfahrt muss viel seltener beschleunigt werden als bei einer Fahrt mit regelmäßigem Geschwindigkeitsverlust, der dann durch Beschleunigung wieder wettgemacht werden muss. Und Beschleunigungsvorgänge sind nun mal verbrauchsintensiver als das Rollen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit.
Beiträge von Toscha42
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'Freihändiges' Fahren, also ohne Hände am Lenkrad, gibt es beim G2x auch mit DAP nicht. Der wesentliche Vorteil des Driving Assistant Professional gegenüber dem Driving Assistant ist m. E. der Tempomat mit radarbasierter Abstandsregelung
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Was halt immer wieder schön zu sehen ist, je mehr man mit DAP fährt, umso geringer wird logischerweise der Anteil Segeln. Ich bin irgendwann mal eine längere Strecke, die ich regelmäßig fahre, ohne DAP gefahren. Der Anteil Segeln erhöht sich signifikant, der Anteil Eco-Pro auch. Aber eben auch der Durchschnittsverbrauch.
Zudem empfand ich das Fahren ohne DAP als anstrengender und somit ermüdender. Auf Langstrecken ist das für mich also keine Option.
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Wenn ich ein Sparbrötchen wäre hätte ich einen Toyota Prius gekauft
Es geht, jedenfalls mir, weniger ums bewusste Sparen, da hätte ich mit einem M440i Cabrio eine per se ziemlich bescheuerte Wahl getroffen, als darum, wie effizient ein B58 auch sein kann. Hier noch ein Beispiel vom letzten Jahr, von Salamanca, ca. 800 m über Nn, nach Jerez, ca. 15 m über Nn. D. h. es geht mehr oder weniger konstant bergab. Das hat natürlich einen signifikanten Einfluss auf den Verbrauch, bei einer immer noch akzeptablen Durchschnittsgeschwindigkeit.
Und wie ich selbst gerade sehe, Eco-Pro liegt bei über 20 %; das hatte ich dann wohl falsch in Erinnerung. -
Mit ca. 950 kg bringst du 270 PS doch gar nicht auf die Straße.
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Dafür ist es mir nicht wichtig genug. Jedenfalls nicht genug, um längere Strecken mit der mir zu 'weichen' Standardlenkung zu fahren.
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Ebenfalls Eco-Pro Individual, aber Lenkung auf auf Sport, Fahrwerk auf Comfort.
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Meinungen sind in der Hinsicht gefährlich, Faktenwissen einzuholen wäre da sehr viel sinnvoller.
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oder es kostet Geld.
Geld wird es immer kosten.
Die spannendere Frage ist, wer es bereitstellt. Bei dem Alter wird es aber wohl sehr wahrscheinlich zumindest auf Kostenbeteiligung des Halters hinauslaufen. Mit Glück beteiligt sich BMW am Material.
