Beiträge von Toscha42

Zitat von sepplmail

Gebrauchtwagen

Ich hatte mir das im September durchgerechnet. Für mich ist die Kombination 3 J / 40 Mm die sinnvollste und zwar ausgehend von dieser Überlegung:

September 2024: Kauf SI 3 / 40, Fahrzeugcheck bei 66.000 km bereits darüber abgerechnet.

März 2025: Wechsel der Bremsflüssigkeit, drei Jahre nach Produktion.

September 2026: Ölwechsel bei dann ca. 90.000 km oder eben regulär nach zwei Jahren.

März 2027: Wechsel der Bremsflüssigkeit.

Ein Paket 4 Jahre / 60 Mm hätte für mich keinen Vorteil, in dem zusätzlichen Rhythmus (1 Jahr / 20.000 km) fiele kein weiterer Service an. Ich werde viel eher im September 2028, nächster regulärer Fahrzeugcheck, dann ein weiteres Paket 3 / 40 kaufen. Sofern es so was dann noch geben sollte.

Zitat von kruemelmonster

Warum steht das gegenteil denn überall bei BMW? Verstehe sowas nicht wenn ein Hersteller derart Fehlinformationen auf seinen Webseiten hat,

Welche Fehlinformation zum G20 / G21 hast du denn gefunden?

Zitat von kruemelmonster

Werde es auf jedenfall testen wenn meiner ausgeliefert wird.

Ja, mach das mal.

Zitat von svenp

Abblendende Aussenspiegel nur Fahrerseite

Ganz sicher bin ich mir da nicht, aber ich meine mich zu erinnern, dass das auf eine EU-Vorschrift zurückgeht. Soll wohl die Erkennung von Fahrradfahrern o. ä. erleichtern, wenn der Spiegel nicht abdunkelt.

Zitat von svenp

Trotz OS8.5 und co immer noch kein digital key plus

Der Digital Key Plus benötigt mehr als nur OS 8.5, nämlich das sogenannte Service Pack 21 oder größer. Die G2x-Reihe basiert auf der Architektur Service Pack 18, und bei der gibt es kein UWB-Modul. Das aber ist die technische Voraussetzung für den DK+.

Was möglicherweise dann teurer sein könnte als noch einmal ein Update zu buchen.

Zitat von Marques von Hinten

Ich bin gespannt, ob und wann das hier verfügbar sein wird.

Ich natürlich auch, noch habe ich das Karten-Update nicht verlängert. Wobei ich den Prozess noch nicht verstehe.

Was heißt denn wohl:

The Lifetime FSC must be transferred or installed once in the vehicle (process as before).

As before, the Lifetime FSC can be transferred and installed in the vehicle by the dealer via ENCS; this does not change the "Navigation map update" work process

Muss man dafür zum Händler? Denn aktuell gibt es für meinen Wagen logischerweise keinen FSC.

Alle Hybride sind auch Verbrenner, die MHs können zudem überhaupt nicht rein elektrisch fahren.

Zitat von BORS2831

Kannst du etwas mit der 1:16:08:40 d anfangen?

Das könnte die Zeit / Strecke sein, in der Motor-Aus-Segeln aktiv war.

Zitat von Chameleon

wenn ich die ABE richtig interpretiere,

Ich fürchte nur, du interpretierst sie falsch. Bei allen Breiten ab 12 mm findet sich in der Spalte 'Auflagen' der Eintrag 'A1)'. Der da sagt:
pasted-from-clipboard.png

Bei meinem G23 hatte ich den ersten Fahrzeug-Check bei 66 Mm bzw. in meinem Fall 2,5 Jahre nach EZ; das war im September dieses Jahres. Aktuell melden Fahrzeug und App den nächsten Fahrzeug-Check für September 2028 oder in 60.000 (das wären dann insgesamt 130 Mm) km.

Zitat von Thommesb

zum anderen kann ich nicht verstehen wie man die schöne Konkavität

Mir ist nicht wichtig, dass eine Felge konkav ist, sondern dass sie mir gefällt. Anders gesagt, mich stört nicht, wenn eine Felge konkav ist, es ist aber kein Kriterium, auf das ich achtete.

Zitat von MichaelNRW

Nein, da die Funktion durch zwei Magnetfelder erfolgt

Mein Wagen hat das zwar auch, aber irgendwie ist das eine Funktion, die ich nie nutze. Wenn ich mit z. B. Turnschuhen die Kickbewegung ausführte, worauf reagierten dann eigentlich die Magnetsensoren? Oder ist das so eine Art zweier Magnetfelder, die durch das Kicken gestört oder unterbrochen werden?