Die Schlüsselfunktion mittels Smartphone dürfte die bisher als 'Digital Key +' bekannte Funktion sein, auf UWB beruhend, so dass das Smartphone in der Tasche bleiben kann. Möglicherweise wurde das + in der Bezeichnung einfach fallengelassen.
Vorausgesetzt ich liege mit meiner Vermutung richtig, empfände ich den Entfall des zweiten Schlüssels als untragisch.
Velvet Blue steht ihm gut, güldene Felgen eher nicht so.
Für passende Werte für 'alle'. 
Neuere Modelle wie der Michelin Pilot Sport 5 sind scheinbar (noch) nicht mit Sternchenmarkierung zu bekommen.
Scheint dann wohl eine Frage der Dimension zu sein. in 225/40-19 und 255/35-19 gibt es den nämlich mit Sternmarkierung.
Die Servicecard scheint für alle zu kommen, ausser für den 3er.
Liest sich, als benötigte die SP21. Dann wäre der G2x deswegen außen vor.
Klingt schon so, ja. Aber was wäre dann 'neu' daran? Nur ein neuer Name 'Service Card' wäre selbst in meinen Augen peinlich viel Marketinggeblubber.
Liest sich nicht so:
'Falls doch einmal ein physischer Schlüssel übergeben werden muss, zum Beispiel in der Werkstatt oder im Pannenfall, kann die neue Service Card verwendet werden. Diese sollte stets deaktiviert mitgeführt werden, um sie in einem solchen Fall mit einem Klick über das Zentral-Display als vollwertigen Schlüssel zu aktivieren.'
Das klingt sogar plausibel. Da spart dann das Gerät Akku und schränkt Google Maps in der Nutzung ein, dass es nicht im Hintergrund läuft.
Wobei das vom Nutzer explizit eingestellt werden muss, die 'werksseitige' Standardeinstellung ist natürlich 'Hintergrundnutzung zulassen'. Scheint auch wieder so ein Fall zu sein, wo an Einstellungen herumgepfuscht wurde, um vielleicht ein paar Prozente 'Akku zu sparen', ohne zu verstehen, was das implizieren kann.
Generell orientiere ich mich grundsätzlich aber nicht an dem Aufkleber und seinen statischen, die aktuelle Reifentemperatur nicht berücksichtigenden Werten sondern am Fahrzeug-Status laut CID. Zum Sollwert addiere ich 0,2 bar hinzu, macht aktuell:
Mittlerweile ist es etwas wärmer, der Fülldruck hat sich leicht erhöht. Die restlichen Parameter wie Gewicht, wieder vollgetankt und nur mit Fahrer, sind gleich geblieben.
Interessant ist, dass jetzt der Solldruck höher ist als der Fülldruck. Am 7. Mai, vor ca. 6,5 Mm, waren es 2,8 bar (Soll) zu 3,0 bar (Ist), s. #70.
Du fährst aber m. W. kein Cabrio. Da blendet die Blende, macht also genau, was sie soll.
Dass die in Feincarbon besser aussieht, glaube ich aber sofort.
