Dann wirst du tatsächlich zu viel im + sein mit der Spur vorne. Meine PZ4 RFT haben keinen Sägezahn vorne.
Fährst Du im Winter auch 225 - 255 ?
Okay...das freut mich für dich 
Nö...im Winter normale 17er.
Kann sich die Spur aufgrund von Schlaglöchern etc. so massiv verändern?
Alles anzeigenIch VERMUTE das diese Messung nicht besonders genau ist. Daher auch meine Frage ob du mit dem Fahrverhalten zufrieden bist.
Meine Empfehlung wäre mal nach den Reifen vorne zu schauen in Bezug auf Sägezahn. Der Kann durch zu viel + Spur entstehen, oder aber auch durch zügiges Kurvenfahren. Das verursacht dann Abrollgeräusche.
Vermessen würde ich nicht. Zuerst Mal nach dem Winter die Reifen ansehen und dann entscheiden.
Das ist aber nur das was ich machen würde....
Servus,
also Tatsache...Sägezahn vorne aber ordentlich.
Bei meinen nonRFT-Winterreifen hab ich die Problematik mit Sägezahn auf jeden Fall nicht (hab gerade nachgeschaut).
Hab bei mir eine Quick-Check-Achsvermessung gefunden, von Februar die mit den Winterreifen erfolgte.
Alles perfekt...einen leichten Negativsturz aber voll in der Norm.
Mein Gedanke daher...kann doch dann eigentlich nur an den Runflatreifen liegen?
Hatte jemand schon mal ähnliche Erfahrungen?
Alles anzeigenIch VERMUTE das diese Messung nicht besonders genau ist. Daher auch meine Frage ob du mit dem Fahrverhalten zufrieden bist.
Meine Empfehlung wäre mal nach den Reifen vorne zu schauen in Bezug auf Sägezahn. Der Kann durch zu viel + Spur entstehen, oder aber auch durch zügiges Kurvenfahren. Das verursacht dann Abrollgeräusche.
Vermessen würde ich nicht. Zuerst Mal nach dem Winter die Reifen ansehen und dann entscheiden.
Das ist aber nur das was ich machen würde....
Also vom Fahrverhalten her könnte ich jetzt nix dramatisches sagen.
Gute Lage beim geradeausfahren...also kein ziehen nach links oder rechts.
Kurvenverhalten wäre mir jetzt auch nix negatives aufgefallen.
Im Grunde genommen sind mir eben die Abrollgeräusche die letzte Zeit aufgefallen, die vorher definitiv nicht da waren.
Ja da hast du recht...Sägezahn wäre natürlich die logische Erklärung zwecks der Geräusche.
Ich werd mir morgen die VA und HA mal anschauen ob ich hier ein extreme einseitiges abfahren der Reifen erkennen kann.
Schau bitte mal.
In den jeweiligen Kästchen ist in der Mitte eine kleine schwarze Markierung. Das ist der Sollwert.
Spur in der Mitte, Sturz rechts und links.
Da der Wert für die Spur vorne eher weit im Plus ist könnte ich mir da Sägezahn vorstellen.
Ah ja jetzt versteh ich.
Puhhh...aber da stimmt ja vorne und hinten schon gut was nicht.
Wenn ich mir den Sollpunkt anschaue und vergleiche wie die Spur läuft.
Wie kann sich denn die Spur so massiv verstellen?
Ich mein klar, fahr ich auch mal durch kleine Schlaglöcher weil es sich nicht immer vermeiden lässt.
Vor allem hinten links ist die Abweichung ja schon ordentlich.
Das Bild in der Mitte noch wo die Spur zu sehen ist
Okay
Ahh...also eher umgekehrt?
Schau mal in das von dir eingestellte Bild, du hast die Sollwerte selbst gepostet
Oh man ja klar 
Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht 
Heißt praktisch VA zu viel positiven Sturz und HA zu viel nagativer Sturz?
Ich vermute das du vorne Sägezahn hast. Die Spur ist bisschen viel im +.
Trotzdem würde ich nichts verändern wenn du zufrieden bist.
Never change a.....
Was wäre denn vorne bzw. hinten so der Normwert von der Gesamtspur?
Ja, eine Vermessung würde nicht schaden.
Aber: Hast du denn am Fahrverhalten deines Autos etwas auszusetzen?
Wenn du zufrieden bist würde ich es lassen wie es ist
Also würdest du sagen das die Werte nicht optimal sind?
Mhhh Fahrverhalten...grundsätzlich nichts negativ aufgefallen.
Also er fährt gerade...zieht jetzt nicht extrem auf eine Seite.
Lenkrad steht auch nicht schief oder so.
Kraftstoffverbrauch hat sich auch nicht verändert oder so.
Das Einzige was mir aufgefallen ist, das die Abrollgeräusche lauter geworden sind.
Dies kann natürlich auch dran liegen, das es Runflat sind?
Hallo zusammen,
hab da mal eine Frage...
Ich hatte meinen G21 vor kurzer Zeit beim Service.
Hat soweit auch alles gepasst.
Beim Service wurde zusätzlich eine "Quick Check" Achsvermessung durchgeführt.
Es wurde angemerkt das die Spur auf der Hinterachse minimal verstellt sei.
Als Reifenkombi fahre ich die Pirelli P Zero PZ4
VA 225 / 40 R19
HA 255 / 35 R19
Es wurde empfohlen eine gesamte Vermessung mal zu machen.
Hab euch anbei mal den Ausdruck der Achsvermessung drangehängt.
Wie seht ihr das von den Daten her?
Bin da leider überhaupt nicht im Thema drinnen 
Hab nachgeschaut...leider keinen Eintrag "Vehicle_Colour" oder dergleichen bei mir 
