Danke für eure Infos.
Ich werds einfach mal beobachten...momentan ist noch alles gut...keinerlei Anzeichen das demnächst was ansteht.
Fahre relativ viel Langstrecke mit wenig Stop&Go bzw. fahre zwar oft mit Tempomat aber nur Geschwindigkeit (ohne Abstandstempomat)...da hab ich gelesen dass da der Verschleiß auch gut zunehmen kann wenn er automatisch runterbremst.
Also wenn du die 2000 überziehst, wird halt im System ein Flag gesetzt und solltest du mal Probleme mit der Bremse haben, gibt es da seitens BMW weder Gewährleistung noch Kulanz..
Die Bremsen im G2X halten leider bei weitem nicht mehr so lange, die meisten hier müssen bei 50-60k km wechseln.. bei mir waren bei meinem 40er, 1000km nach dem er gemeldet hat, kaum noch Belag übrig..
Ja gut is klar....bist halt überwacht auf Schritt und Tritt mittlerweile 
.
Is an sich schon ein bisschen fraglich jetzt nicht nur von BMW sondern eigentlich allen Herstellern dass wir beim Thema Langlebigkeit und Qualität schon mal weiter waren.
Gut klar hängt natürlich immer vom persönlichen Fahrstil ab wie vieles aber trotzdem,
Ich werds mal beobachten wann bei mir die Meldung aufploppt.
Danke & Gruß
Die gibt es nicht mehr, du hast einen Kontakt im Belag, sobald der angekratzt wird, ploppt im Service Menü eine Meldung auf das die Bremsen in spätestens 2000km fällig sind.
Ach da guck an...das wusste ich nicht.
Mhhh....wie sind denn da so die Erfahrungswerte?
Bei mir war es eher so dass die Verschleißanzeige ich sag mal sehr variabel war.
Kann mich erinnern dass ich beim meinem E90 und das ist wirklich kein Scherz die 100.000 Kilometer mit einem Satz Beläge und Scheiben geschafft habe.
Obwohl er bei 60.000 gesagt hat noch 10.000 Kilometer Rest und ich bin doch noch 30.000 Kilometer gefahren ohne Probleme.
Gut die Bremsen waren danach wirklich herunten aber es war noch nicht Eisen auf Eisen.
Sprich wenn mir mein G21 jetzt sagt noch 2000km....wie viel kann ich effektiv wirklich noch fahren?
Oder ist nach wie vor die alte Methode die Beste dass ich mir die Bremsen und die Beläge einfach anschaue in was für einem Zustand die sind.
Fahre zwischendrin schon auch mal sportlich aber in der Regel eher vorausschauend...sprich nicht so krass auf Bremse.
Gruß
Servus Leute,
ich hätte mal eine ganz banale Frage zum Thema Bremsenverschleißanzeige.
Wenn ich am Display unter Servicebedarf schaue habe ich leider keinen Menüpunkt bzgl. Bremsenverschleiß.
Wollte daher mal in den Diagnosemodus reinschauen.
Also Start/Stopp 3xdrücken Diagnosemodus aktiviert.
Danach die Rückstelltaste gedrückt gehalten um ins Menü zu kommen.
Da habe ich ebenfalls nur die Menüpunkte Motoröl, Fahrzeug-Check und Bremsflüssigkeit aber keine Bremse VA oder HA?
Ich habe auf meinem G21 die Standardbremsen verbaut.
LiveCockpitPlus mit OS6
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Vielen Dank
Hallo zusammen,
eine kurze Frage zum "Laubsägentacho".
Ich habe mir das M-Logo mittig eingestellt.
Leider wird dieses nur im Sport bzw. Sport-Individual Modus angezeigt.
Gibt es da eine Möglichkeit dass das M-Logo auch im Comfort oder Eco-Modus angezeigt wird?
VG
Weiß ich nicht, da ich noch nie einen verbunden hatte.
Weil Bimmercode deinen Tacho falsch identifiziert.
Nichts… du kannst ohnehin kaum was bei diesem Tacho codieren.
Also dann gibts beim Laubsägentacho keine Möglichkeit ein M oder Alpina Layout auszuwählen?
Das ist falsch und rate dir deinen Tacho nicht mit Bimmercode zu codieren…
Was ist dann das Laubsägentacho für ein Typ?
Warum nicht Bimmercode?
Was empfiehlst du?
Der Laubsägentacho ist NICHT das DKOMBI4.
Es gibt einen Parameter der heißt Global Layout Variant oä
Okay...bei mir steht wenn ich in die Bimmercodeapp reingehe beim Komiinstrument DKOMBI4???...etz bin ich verwirrt
jep, Farbe kannst nicht ändern, außer über die Modis eben
hätte gern wieder das Amber gehabt, wie ich es seit knapp 40Jahren gewöhnt war.
kannst den Alpina ausprobieren und das Mlogo mittig setzen, das wars, muss einem gefallen.
Nachts ist halt die kleine Schrift in Compfort schlecht lesbar, die dann auf Sport weiß wird.
Man(n) kann nicht alles haben, aber die Wahl, diesen Tacho gegenüber dem Volldigi genommen zu haben; kein Tag bereut
Hab jetzt momentan Sport Individual konfiguriert und alles auf Comfotz gesetzt.
In Bimmercode hab ich den Sport Individual fest als Startmodus eingestellt.
Muss sagen ich persönlich finde den DKOMBI4 richtig schön...bin einfach ein Fan von runden Instrumenten...diese komischen Spangen beim volldigitalen sagen mir nicht zu.
Ist leider nicht möglich.
Beim 6WB im F30 gab es auch keine Möglichkeiten und beim DKOMBI4 im G20 ebenfalls keine Chance.
Beim DKOMBI4 kann man lediglich auf M oder Alpina ändern.
Okay...danke für die Info.
Wo kann ich denn beim DKOMBI4 das M bzw. Alpina Layout auswählen bzw. wie sieht das Layout aus? Habe ich beim DKOMBI4 no nie gesehen.
