Beiträge von MrBlacky

Hallo in die Runde,

wir - das sind ein paar nicht näher genannte Personen und ich - würden gerne dieses Jahr wieder ein Bayern-Treffen veranstalten.

• Wann: 05.09.2026

• Wo: 85110 Kipfenberg

Das Ganze würde wie vor drei Jahren auf dem dortigen Volksfestparkplatz starten. Anschließend gemütlich zum Essen einkehren und danach die ein oder andere Ausfahrt.

Ein konkretes Programm brauchen wir nicht, das lassen wir einfach auf uns zukommen.

Dieser Thread soll jetzt erstmal den groben Anklang abfragen. Datum ist natürlich wie immer schwierig, da man es nicht jedem Recht machen kann. Dennoch wäre - bei generellem Interesse - ein kurzes "passt" wünschenswert.

Und auch wenn der Titel anders vermuten lässt, sind natürlich alle herzlich willkommen

Ich finde ihn auch etwas teuer.

25.000 km in 4 Jahren ist auch nicht gerade ein Dauerläufer.

Was für den LCI2 spricht: Das etwas bessere Betriebssystem.

Was gegen den LCI2 spricht: Wie erwähnt die Helferlein und diverse Einsparmaßnahmen, von denen deiner mit EZ03/23 noch nicht betroffen ist.

Mir fällt da spontan ein:

• Netztaschen an den Sitzen entfallen
• Lederpralltopf entfallen
• Lüftungsdüsen im LCI2 gewöhnungsbedürftig
• Dieses komische schwarze Plastikteil an den hinteren Radläufen beim LCI2
• Keine Standheizung mehr mit dem neuen B58

Vielleicht hast du mich falsch verstanden, aber nichts anderes habe ich geschrieben. Wobei der Satz "die gesetzliche Gewährleistung besteht unabhängig und parallel dazu" eigentlich hinfällig ist, da diese ja zum Qualitätsbrief gehört. Deswegen habe ich es so formuliert, um es nicht absichtlich kompliziert zu machen.

Wie oben zitiert ist der BMW Qualitätsbrief die zweijährige, gesetzliche Gewährleistung + 1 Jahr zusätzlich Garantie (freiwillig von BMW).

Bis 3 Jahre nach EZ ist dein Auto dadurch abgedeckt, egal wie oder wo du es gekauft hast. Bist du über die 3 Jahre drüber und der Qualitätsbrief greift nicht mehr, kannst du dich nur auf etwaige Versprechungen vom Händler oder halt dessen Gewährleistung berufen.

Aus eigener Erfahrung ja und irgendwer hatte es mal erklärt, dass der nur beim Rückwärtsfahren greift.

Beim Vorwärtsfahren funktioniert das anders:

Zitat

Die Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion in Ihrem BMW soll Sie in definierten Geschwindigkeiten aktiv bei der Verhinderung von Auffahrunfällen bzw. Milderung von Unfallfolgen unterstützen.

Das Fahrerassistenzsystem warnt in mehreren Stufen, konditioniert bereits die Bremsen vor und reduziert die Geschwindigkeit selbstständig falls nötig.



Eine Kamera in der Frontscheibe Ihres BMW und je nach Ausstattung Ihres BMW zusätzlich ein Radarsystem beobachten dabei einen ausreichend großen Bereich vor dem Fahrzeug. Das kamerabasierte Fahrerassistenzsystem warnt Sie in einem Geschwindigkeitsbereich von 85 - 250 km/h vor einer Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug und konditioniert die Bremsen vor. Ein aktiver Bremseingriff bis zur Vollverzögerung erfolgt durch den integrierten Bremsassistenten in einem Geschwindigkeitsbereich von 5 - 85 km/h. Falls in Ihrem BMW zusätzlich ein Radarsystem verbaut ist, bremst Ihr BMW bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h und ab 210 km/h erfolgt ein Bremsruck.

Alles anzeigen

Guck mal hier:

Thema

Software Optimierung BMW 330e

Hallo zusammen,
ich habe momentan ein Angebot von einem Software Optimierer und überlege ob ich sowas bei mir machen lasse.g20-forum.de/attachment/24661/
Würde nicht das volle Potenzial ausschöpfen sondern würde ihm sagen das ich gerne so um die 360/370Ps haben möchte.
Was haltet ihr davon und hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?

NicoAl

23. März 2024

An sich eine coole Funktion, aber irgendwie wäre mir das unangenehm, wenn da plötzlich aus dem Nichts mein Auto in den Kaltstart geht und Leute in der Nähe sind.

Wie gesagt, es gibt ja neben Sport auch noch Sport Plus und die S-Gasse.

Das ist wirklich seltsam. Wie bekommt man denn das Fahrzeug rollfähig bei einer Panne?

edit: Also ich habe nochmal bei mir in der Betriebsanleitung nachgelesen. Dort steht es folgendermaßen beschrieben:

1. Start-/Stopp-Taste dreimal zügig drücken, ohne die Bremse zu treten.

2. Bremse treten.

3. Wählhebel nach Position N drücken, bis die Position N am Wählhebel angezeigt wird. Eine entsprechende Check-Control-Meldung wird angezeigt.

4. Das Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich rangieren und anschließend gegen Wegrollen sichern.