also bei mir tut die Pumpe genau den gleichen Dienst wie zuvor 40Jahre die alte BMW Version.
seit fast 6Jahren kann ich nicht meckern und ich muss ja nicht meinem Hintermann noch umsonst Wischwasser abgeben 
Vielleicht ist bei deinen Wischerdüsen was verstopft oder nicht richtig eingestellt 
Moin zusammen,
die alten Hasen unter uns wissen, dass ich ja meine Interieurleisten und Kniepads mit Leder modifiziert habe
Sammelthread Interieurleisten mit Realbildern zum schmökern)
Ich biete hier nun meine übrig gebliebenen Teile an, da es bei mir keinen Rückbau geben wird.
Orig. VFL Tetragonleiste ist beleuchtete Ausführung, Front unbeschädigt, Rückseite fehlt der komplette Lichtleiter mit Elektrik,
da dies in meiner jetzigen modifizierten Leiste untergebracht ist, hier muss man es von seiner Leiste übernehmen oder eben ohne Beleuchtung.
Der rechte Ausströmer/Lüftungsdüse ist noch komplett mit Beleuchtung dran sowie
zwei linke orig. Kniepads und ein rechtes Kniepad Kunststoffteil.
die Leiste wie auch die Kniepads haben Frontseitig keine Beschädigung jeglicher Art.
Ich habe die Teile nun seit Jahren für eine eventuelle Rückrüstung auf dem Dachboden liegen und gebe sie jetzt weiter.
die Teile werden nur als Gesamtpaket veräußert zu einem Festpreis von 55€ + vers. Versand DHL 8€ in D ohne Insel.
Abholung ist natürlich auch drin.
Ich verkaufe wie immer von Privat unter Ausschluss jeglicher Garantie/Gewährleistung oder Rücknahme.
IMG_0840.jpgIMG_0841.jpgIMG_0842.jpgIMG_0843.jpgIMG_0844.jpgIMG_0845.jpg1.jpg2.jpgp (1).jpgp (2).jpg
Dann würd ich wenigstens bei BMW checken lassen, ob die Endstufe oder das Chassis (beide oder eins) defekt sind. Bei Endstufe dann gleich ne Match up, falls Garantie futsch ist.
Sind die originalen Chassis drin und ob HiFi oder H&K ????????
Ursprünglich hatte ich die 19" Pirelli P-Zero PZ4 Run Flat montiert. Da mir mein G20 M340i insgesamt aber zu hart abgestimmt war, bin ich auf Michelin Pilot Sport 4 S g-Sportfahrwerk, das mir schlicht zu straff ist. Daher wird es jetzt gegen ein KW V3 (Leveling) getauscht. Ich bin zuversichtlich, dass ich damit endlich zufrieden sein werde – mit 19" und den 225/255 PS4S.
das KW V3L wird dich glücklich machen und ist optisch gerade mal 1-1,5cm tiefer, was auch im Winter die gleiche Größe sehr gut erlaubt/fahren lässt.
dann würd ich erstmal bmw dran lassen.
Willst du eigentlich selbst Hand anlegen oder wegen Garantie/Gewährleistung BMW ran lassen?
Wie gesagt.....ich habe meine Anlage nicht einmessen lassen weil alle im Umkreis von 120 Kilometern am Telefon schon keinen guten Eindruck machten.
Ich habe mich dann selber reingefummelt, eingemessen und eingestellt bis es einigermassen *hörbar* war.
Wenn Tomiro mit dem Laden in Oberursel so sehr begeistert ist dann würde ich an deiner Stelle auch dort einmessen lassen. Was Du ja auch vor hast. Alles wird gut !!
da du aus Niedersachsen bist (ich weis nicht wie weit entfernt von Hannover), kannst du mal bei Herrn Schlüter anfragen:
Alles anzeigenNicht böse gemeint, aber suchst Du nach Problemen bei deinem Fahrzeug?
Du kannst das doch null genießen..
Nimm es doch einfach so hin, vllt. ist der Vorbesitzer ebenso ruhig gefahren..
Davon ab, würde ich niemals den 30k km Intervall ausnutzen.
Spätestens nach 15k km nen Wechsel durchführen ist mit das beste, was Du dem Motor antun kannst.
Willst Du ihn weiterhin Scheckheft pflegen, dann original BMW Ölfilter holen und mit zum wechseln nehmen.
woran man auf jeden Fall denken sollte:
der Zwischenölwechsel sollte nicht ins System übernommen werden, sonst kommt der Intervall durcheinander.
Also Zwischenölwechsel ohne Eintrag vornehmen und für die heimische Autorechnungsmappe 
die Rechnung aufheben.
Ja, die geht verloren.
??, wenn ich Sensoren kaufe, die schon programmiert sind, verlieren die ihre Funktion ja auch nicht, wenn sie ein halbes Jahr im Schrank oder wo auch immer liegen 
