Beiträge von logopower

Zitat von alf902

Hier wird der Tüv Nord das im leben nicht Eintragen, Abrollumfang passt nicht und hinten ist das Profil zu weit draußen.
Und verschränken wird hier auch an der Hinterachse nicht mehr gemacht, die packen den Kofferraum bis zum max Gewicht voll, das sieht dann noch mal ganz anders aus.
Aber jeder Prüfer darf entscheiden wie er das für richtig hält, also viel Erfolg.

Aber Felge sieht auf dem Auto super aus.
Mit 235 und 265 könnte das funktionieren.

was trägt der Tüv Nord nicht ein? 245/275 ? auf dem Touring ? wie von Herbert_1980 gezeigt
auf der Limo sehe ich rein Passungstechnisch überhaupt kein Problem.
ist ja eine normale 8er und 9" Felge mit normaler ET.

also ich find die M728 optisch sehr passend. Vor allem die Verarbeitung ist erste Sahne.
Ich warte nur noch auf die Freigabe von der Leasingbank, ob ich nach §21 die Felge auf meinem Bimmer eintragen lassen darf
und dann drauf mit 225 und 255 Michelin. Wenn nicht, Pech gehabt und sie gehen wieder weg +/- null (nagelneu incl. RDCI, falls Interesse- dann brauch ich nicht inserieren) 2100€ incl. Versand ?? ohne Reifen. Mehr dann per PN.
Sie warten ja noch in den Kartonagen und wollen unbedingt aufs Auto.

Moin ,
Du hast 245/275 drauf ohne Tieferlegung und im Normalfall könnt ich noch Distanzscheiben auf meiner Limo verbauen

Zitat von ITanium

Wozu braucht man denn das? Es gibt doch die ETRTO Norm welche für alle Reifenhersteller gelten sollte. 255 auf 9" ist Standard.
Das braucht man wohl eher für die 275er auf einer 9", denn das ist laut ETRTO nicht zulässig.

ich war beim Tüver und der sagte mir, er wolle diese Bestätigung vom Reifenhersteller haben.
Ist für Michelin zb. kein Problem. Ich habs auch nicht verstanden, gibt es doch einige 9", die mit etlichen Herstellen bereift sind.

Zitat von Herbert_1980

Hast du Irgendwelche Papiere bez. den Felgen selbst?

?? Orig. Felgen von BMW Mitarbeiter, Traglastgutachten

Die 245/275 Bereifung sieht schon geil aus, aber Handling und Spritverbrauch bleibt dann nicht mehr unter 8L.
Für mich sollte die orig MB reichen & warte somit auf die Papiere von Michelin. Laut Kundenservice von Michelin natürlich kein Problem bei 9“.
Fahrzeugschein, Adressdaten, Reifendimension/Typ & Traglastgutachten hab ich per Mail gesendet.

Zitat von Herbert_1980

Ich hab nun die M728 Räder von Werksräder24.de gekauft. Superschneller Versand, gestern sind die Räder schon angekommen bei mir.
Ich werde am Wochenende die Räder mal montieren um zu sehen ob die 8er BMW Bereifung auch auf den kleinen 3er passt.
Besteht Interesse, mache ich gerne paar Bilder für euch.

Bezüglich Tüv, hier gibt es offensichtlich unterschiede zw. Tüv nord und Tüv süd. Der Tüv Süd trägt die M728 auch mit schmäleren Reifen ein, Tüv nord nicht.

Der tüv Nord trägt auch ein nach 21, du musst dir nur die Freigabe für die 9“ für zb 255iger von Michelin schicken lassen. Hab ich gestern problemlos veranlasst. War vorher beim Tüver, der es mir erklärte.Die 275 wären mir zu fett.
UND, sieht schick aus oder ?
Fotos, auch vom radkasten seitlich wäre super.

Zitat von 630R6

Die normale 19" Reifendimension steht doch drin. Wenn nicht explizit M+S-Reifen angegeben sind, kannst Du da draufziehen was Du willst. Die M+S-Kennzeichnung bezeichnet im CoC-Papier meines Wissens nur diejenigen Räder, die auch Schneekettentauglich sind.

dank dir, die kommen ja eh jetzt runter und dann die 20" Sommer

Zitat von 630R6

Fahre im Winter auch 19" non-Runflat (235 rundum) und konnte kein ungewöhnliches oder unerwünschtes Verhalten bei langsamer oder bei schneller Geschwindigkeit feststellen...

auch meine MB non.RFT (225/255) 19" läuft sauber bis zum Tachoende, so wie es sein soll.

ich fahre die Michelin PA4 ohne Runflat und wie ich gerade im COC Papier gesehen habe,
stehen gar keine 19" Winterreifen drin
muss ich die jetzt noch eintragen lassen, auch wenn die Sommerreifen in Mischbereifung mit gleicher Größe auf der M791 drin stehen?