Wie ist denn der PS4S bei Regenwetter? Denn hier hat der Pzero oder Sottozero Top quali.
Der PS4S ist ja vom Profil & den Randblockaufteilung recht platt !
Wer fährt den denn schon länger als 19 oder 20“ und um wieder zum Fahrwerk zurück zu kommen, mit dem M-Fahrwerk ?
Welche ventus waren es denn?
Ich habe vor, die Michelin PS4S zu nehmen, die ja BMW erprobt sind 
, die S1EVO sind immer gefragt, sollen aber recht knackig sein
dann hab ich ja mal glück gehabt, da ich seit je und eh pirelli fan bin. fahre ich auch gerne auf meinen bikes.
getestet hab ich den m340 und die pirelli ja bereits auf meiner motorrad hausstrecke und ich hab das grinsen nicht aus dem gesicht bekommen.
ich fahren nun auch schon seit Jahren die Pirellis auf meinen BMWs und gehören eigentich auch zur Fangemeinde!
der passt eben bestens zu BMW, immer sehr gute Erfahrungen gemacht, aber in letzter Zeit werden die Reifen immer lauter
(ich meine jetzt nicht die Sägezahnbildung womöglich) und laufen schneller runter.
Mein erster RFT Pzero letzten Sommer auf dem G20 gab mir den Rest. Zwar immer noch nicht so hart wie der Bridgestone, aber kein Reifen mehr für mich. Das höre ich immer mehr von Bekannten sowie von den Reifenmonteuren, die die Quali immer schlechter sehen. Manchmal denke ich auch, ob die Erstausrüstung mit * immer das Nonplusultra ist.
Ich bin jetzt auf Michelin umgestiegen, erstmal Winterpneus 19" MB und Sommerpneus dann auch in 19 oder 20".
auf jeden Fall klebt der Pirelli immer schön auf dem Pakett und war immer meine erste Wahl.
Bei meinem 330i war die Erstausstattung 19“ MB Pirelli P Zero RFT* und die waren mir klar zu hart!
Blick bei den Reifen irgendwie nicht so ganz durch, welchen Lastindex benötige ich?
Will die 791LM in Kombination mit Winterreifen fahren, also vorne 225/40 und hinten 255/35, Geschwindgkeitsindex V,
es gibt ja schon 1-2 Leute die die Kombi fahren...
ich fahre auf der 791 die Michelin PA4 mit 225/40/93W und 255/35/96V, da es die Michelin noRFT nicht anders gibt
vielleicht liegt es an den winterreifen. Möglicherweise sind diese ziemlich hart.
ein 17" WR muss entweder zu alt oder aber zu viel Luft auf der Pelle haben,
dass vom Gefühl her ein 19" RFT (und dann noch die recht harten Bridgestone) weicher und angenehmer zu fahren ist!
logisch wäre die Erklärung sonst nicht.
Der Stern sagt doch nicht aus, wo gebaut sondern für BMW gefertigt/empfohlen und ein Muss bei X-Drive.
Ich fahre meine MB Michelin PA4 19“ Winterreifen rundum jetzt mit 2,6bar & er liegt nun besser als mit 2,3-2,4bar.
Auch über 230km/h.
Mit Conti hatte ich auf meinen BMWs immer Probleme & Pirelli war bisher meine 1te Wahl, egal ob WR oder SR.
Ich habe mir den auch mit18 Zoll Standard M-Felgen bestellt. Wenn ich den nächste Woche bekomme rüste ich zeitnah auf 20 Zoll um und auf die 18 Zoll werden Winterreifen montiert.
welche 20" sollen es denn werden, haste die schon und mit welchen Pneus? Tiefer gelegt? Fotos?
Die Winterreifen sind nicht so hart wie die Sommerreifen. Da liegt er nicht so stramm. Etwas mehr Luft auf den WR hilft.Die Reifenhöhe macht jede Menge aus.
Hast du die Einstellwerte für uns,
vorher / nachher ?
