Weiss einer ob durch den Ausstausch des Ritzelstarter,auch ein Software Update einher geht.
Wäre ja noch ein schöner Nebeneffekt sein Auto auf den neusten Stand zubekommen.
möchte bestimmt nicht jeder, wenn alles super läuft oder man codiert hat. Ich wüsste allerdings nicht warum 🤔
Ich mach mir da jetzt erstmal nicht verrückt, mache ein mir passenden Termin mit Wartezeit. Bin ja mit dem Problemkind seit 6Jahren unterwegs 😉
Habe ich nicht raus gelesen,
dass nur 4Zylinder betroffen sind🤔
Dann seid ihr 6Ender doch raus 
Hi Lothar,
Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage das du darauf warten kannst. Wenn der Anlasser nicht gerade saublöd positioniert ist sollte der in 1h getauscht sein.
Moin Juergen, so ist auch mein Gedanke.
Zum Händler ums Eck will ich nicht & die NL Hannover 35km entfernt macht bisher einen guten Job. War gerade letzte Woche mit dem Bremsölwechsel da. Letzten Freitag war von der Rückrufaktion wohl noch nichts bekannt 🤔
Meiner einer betroffen 😦
wie lange dauerte denn solch ein Wechsel und gibt es tatsächlich kein Fahrersatz?
Rückruf ist doch von Herstellerseite für den Ausfall zu entschädigen🙄
deshalb habe ich seit Jahren schwarzen Filz in 3mm in alle Fächer mit doppelseitigem Tesafilm geklebt 
hält seit gut 6Jahren.
Richtig , aber nach der kurzen Zeit und wenig km?
Mein E90 geht auf die 300 zu. Ich habe die Scheiben unnötig getauscht, die waren noch sehr gut.
es bauchen ja nur mal die Schrauben nicht richtig fest gewesen sein + schon fängt es auszuleiern
auch wenn vorher noch keiner dran war, gibt ja genug Beispiele was so Neufahrzeuge alles lose haben 
Ich lese gerade zum ersten mal das man sowas tauschen muss. Da muss ich gleich mal unter die Haube schauen. Mein Fahrzeug ist 2020er Baujahr. Sie sind sicher abgelaufen.
5Jahre Haltbarkeitsdatum
Wichtig ist das ein Datum aufgedruckt ist...
genau deshalb hab ich sie mir Original geholt, da dort mehr Fluktuation bei den Teilen ist.
Wollte keine die schon nen 1/2 Jahr auf Halde liegen + womöglich ohne Datum sind.
Meine waren 1Monat alt.
man sollte auch bedenken, wenn man die Kardanwelle auseinander nimmt, muss sie auch wieder genau mit der gleichen Verzahnung wieder zusammen die ist ausgerichtet. So zumindest kenn ich es von meinen Vorgängerfahrzeugen. Die Well müsste Körnpunkte haben und wenn nicht, selbst kennzeichnen.
Hardyscheibe vorn war oft der Übeltäter. Ausgeschlagenes Gummi an den Hülsen.
Früher bei den E30/E34 waren es wider-rum oft die hinteren Antriebswellen. Das haste schon mit Handauflegen am Mitteltunnel gefühlt.
