Beiträge von logopower

hallo zusammen,

einige Sachen gehen ja recht einfach mit BC zu codieren und wenn ich mal von unterwegs in die Werkstatt muss,
aus welchen Gründen auch immer (kann ja mal kurzfristig was sein)
und der sieht die Veränderung im Kombi oder in anderen Funktionen, im Speicher oder direkt im Bimmer,

gibt es dann Ärger seitens eventueller Softwarebugs oder ähnlichem.
ist doch bei Leasing zb. nicht ohne Bedenken

(sonst müsste man ja immer den OBDadapter/Kabel dabei haben, um schnell das alte Backup zu fahren )

Zitat von vinib

Ist das so beabsichtigt, dass das Deaktivieren der Gurterinnerung für die Fondsitze nur für die aktuelle Fahrt gilt und beim nächsten Mal immer wieder aktiv ist? Oder ist das ein Bug bei mir?

geht definitiv mit BC und bleibt dauerhaft ohne Ton, nur das rote Logo in der Instrumentenkombi bleibt leuchten.
ich habe es wieder rückcodiert,

Hallo zusammen,
der Lackspezi und Lackiermeister sowie Ausbilder von einem BMW Lackiermeisterbetrieb meint zu meinem
dravitgrauen G20: er schaut soweit doch gut aus, die Swirls wären in der nicht gut aufgebrachten Keramikversiegelung,
die eigentlich nicht auf den Lack gehört, da der BMWlack eher eine Nanoversiegelung erhalten sollte, da der Lack schon einen Selbstheilungslack wäre und deshalb etwas weicher ist. Keramik wäre hier zu hart. Sowas habe ich noch nie gehört.
Allerdings hatte er von der Klarlackumstellung nichts gehört. Und...,
wenn ich schon ein Produkt ohne aus dem Hause BMW auf dem Lack hätte, solle ich dies eher nicht erwähnen die Beurteilung der Oberflächengüte könne man nicht richtig beurteilen und die Verwendung von Lackversiegelungen sollte man von BMW machen lassen, damit man in dem Garantie/Gewährleistungsrahmen bleibt. Schlauer bin ich jetzt überhaupt nicht und erwarte nun mein Urteil von dem Versiegelungstechniker, der die Versiegelung begutachtet. Als Leasingrückläufer würde BMW jedenfalls normale Gebrauchtspuren des Lacks durch Waschanlagen nicht negativ beurteilen (ganz vorsichtig gedacht; wers glaubt & abwarten) Am besten weiter fahren und zum Leasingende polieren lassen und fertig. Kostet alles nur Nerven

@Andi_T
kannst du mir hier oder per PN
mitteilen woher du diese definitive Aussage hast, damit ich nachher etwas de facto entgegen bringen kann?

ok, ich warte morgen ab
Habe angeblich momentan das Servface Ultima drauf ohne echte Wirkung und will wissen warum.

Darf ich fragen welches Produkt du drauf hast? Ich hole mir morgen nähere Infos zu meinem Lackzustand von einem BMW Werkslackierer direkt vor Ort in Hannover. Der meinte auch vorweg, Dravitgrau wäre schon ein weicher Termolack.

alles gut, ist schon aufgeklärt
es gab hier halt schon den einen oder anderen Beitrag, der uns verwirrte

Zitat von BrainticketMcBierman

Moin,

ich bin nun heute durch die Waschstraße gefahren. Mein Individuallack hat weder Kratzer, noch Swirls. Ich bin beruhigt.

Lack vor der Wäsche:
20200717_155357.jpg

Und hier der Lack nach der Waschstraße:

20200717_155357.jpg

Alles anzeigen

also mal ganz ehrlich,
was wird das jetzt?
Vor und nach der Wäsche das gleiche Bild
Selbst der WolkenHimmel hat sich nicht verändert!

Zitat von irishrover

Also ich bekomme meinen dravitgrauen G20 nächste Woche.
Produziert wurde er am 23.06. Ich kann dann gleich im Detail schauen, ob sich da tatsächlich was verbessert hat.
Wir haben in der Firma einige G20 in diversen Lackierungen rumstehen, mit denen ich meinen dann direkt vergleichen kann.
Sobald ich was habe, melde ich mich wieder.

das wäre ja super und wie schauen die anderen G20 auf dem Hof aus ?
wenn du Pics vom neuen hast, gerne

was sollen wir jetzt davon halten, vor allem die ja nun schon einen G20/21 seit Monaten fahren?
ob BMW etwas umgestellt hat, weis hier ja keiner und ob wir damit den Händler oder eben die BMW Kundenbetreuung
mit konfrontieren können? Da muss dann schon was dran sein oder doch nur Werbung?
mit Vermutungen kommt man ja in einem Gespräch auch nicht weiter.

so hätte ich allerdings meinen Dravitgrauen Bimmer auch gern stehen