Bei mir zeigt die App und beim Schlüssel auslesen dies an
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Beiträge von logopower
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Mein F31 ist nach drei Jahren mit 57.000 km zurück gegangen. Ich habe genau einen Service, den bei 30.000 km machen lassen. Die Kosten von 379 EUR dafür empfand als moderat. Selbst wenn es beim G21 das doppelte kosten würde, fände ich es immer noch ok, denn es bleibt die einzige Wartung die ich machen werde.
sonst standen keine Service an, wie Bremsflüssigkeitswechsel, Filter und Wartungscheck zb. ?
bei mir werden es 2x Ölwechsel, 1xBremsflüssigkeit + Fahrzeugcheck laut Servicebedarf -
welchen Namen das Kind auch bekommt, 30 Scheine für die Batterie sind so oder so absolut unverschämt.
ich werde gleich festlegen, dass die Batterie nicht gewechselt werden soll oder wäre die dann eh im Servicepaket dabei
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Erste Inspektion zum Schnäppchenpreis
War hier nicht jemand der über 30€ für die Knopfzelle im Schlüssel bezahlen musste?
Mir wurde sie mit etwas über 3€ in Rechnung gestellt.naja Schnapperpreis
, ich denke eher normal -
ich hatte bei meinem 330i beim 4Jahres Leasing 60tsd. nach dem Service-Paket nachgefragt.
Machst du alles was in der Zeit gemacht werden muss, bist ca. 1200€ einzeln los, nimmst du das Paket, bist du bei 822€.
Vielleicht noch günstiger im Black Friday Zeitraum. Das Paket muss aber unbedingt vor der ersten Servicemeldung abgeschlossen werden.
Für das gesparte Geld hatte ich mir gedacht, habe ich einmal Bremsbelagetausch raus.
Wäre ja auch ne Rechnung
Servicepaket.jpgdas werde ich spätestens noch dieses Jahr machen, da die 3% Steuerminderung auch noch verrechnet werden.Fürs zwischenzeitliche Öl nachfüllen hab ich mir nen Liter 0w30 aus der Bucht für 10€ das Originale BMW geholt. 1/4l nach 15tsd km und er hat wieder max.
Das sollte/könnte praktisch für die 4Jahre reichen. Ich warte nicht auf die Info, bitte 1Liter nachfüllen.Ich hatte auch erst mit einem kompletten Ölwechsel zwischenzeitlich geliebäugelt, aber bei meinen 38Jahre 6Zyl. BMW fahren musst ich noch nie nachfüllen.
Immer schön warm fahren & nicht kalt prügeln. Bei dem jetzigen 4Zyl. mit Turboaufladung wird da wohl eher mehr Öl verbraucht. -
Beim E90 musste man min 15sec die Taste des Schiebedaches , bzw. bis das Dach alle Positionen durchgefahren ist gedrückt halten.Ist das bei den G Modellen auch so?
so lange den Knopf für Kippstellung drücken, bis alle Funktionen durch geschaltet sind und der Himmel geschlossen bleibt
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Es sieht sehr gut aber nicht wie original aus. Wobei man sehr genau darauf achten muss um die Unterschiede zu finden. Verbaut BMW nicht getönte Scheiben direkt? Ich denke mal egal wie gut der Folierer ist, an direkt getönte Scheiben kommt man von der Optik nicht dran.
Für die Folierung meiner Limousine habe ich knapp unter 200 EUR gezahlt inklusive Einbau. Soll auch rückstandslos wieder entfernbar sein. Es gibt auch andere die teils noch günstiger sind. Kommt natürlich auf die Einbaukosten und die verwendete Folie an.
Genau, die Fenster lassen sich ohne Probleme oder Blessuren weiterhin ganz normal bedienen.
dann hattest du aber von Haus aus keine hinteren getönten Scheiben oder?
weil, meine sind ja schon getönt, aber dunkler geht immer
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Mein Schwiegervater meinte BMW hatte ihm für seinen X1 35 % ab Werk genannt.
Meine Nachrüstung wurde von innen aufgeklebt.
und das sieht wie orig aus und geht mit den Seitenscheiben hoch und runter ohne Blessuren
und was kostet so etwas? Meine hinteren Seitenscheiben sind ja schon recht dunkel und das sollen vielleicht nur 35% sein, hm -
Mahlzeit, wie viel % hat denn die Serientönung der hinteren Seitenscheiben und Heckscheibe?
habt ihr Folie oder aufdampfen nachgerüstet? -
