Das stimmt schon, aber es kommt ja auch auf die Leistung der LiMa an. Und sprachst Du nicht von Autobahn?
Wahscheinlich ist das Hauptproblem diese dumme 75%-Grenze.
ich bin so selten auf der Autobahn, auch wenn die Fahrt ja dann länger dauert, sind ja einige Verbraucher weiterhin im Einsatz.
durch das schlechte Batteriemanagement pumpen wir ja die Batterie nicht voll. Daher lasse ich den Tempomat in den dunklen Monaten aus. Die Lima sollte schon ausreichen.
Kann ich leider bestätigen. Aktuell läuft bei mir die SSA wieder so wie es soll.
logopower hast du den Mildhybrid ? Bei mir lädt die LiMa nur den 48v Akku, welches über einen DC/DC Wandler den 12v Akku stützt bzw. lädt
ich hab nen ganz einfachen schnöden 330i aus 08.19 mit Fernostaccu
natürlich lädt die Lima auch während der Fahrt, aber man bedenke wie viele Verbraucher in dunklen + kalten Zeiten gerade mehr verbrauchen als wirklich rein kommt.
Alles anzeigenIch beobachte bei meinem 320d leider auch seit etlichen Wochen, dass die Start-/Stopp-Automatik so gut wie nicht mehr arbeitet. Zuerst dachte ich, dass vielleicht der DPF regeneriert wird. Dann war es tatsächlich recht kalt ...
Aber ich fahre täglich 2 x 30 Minuten (gute 100 km und fast nur Autobahn), da sollte das Auto doch warm genug sein?
Und vor Weihnachten war ich 2 x 4 Stunden (gute 700 km) unterwegs - danach hätte ich auch auf eine volle Batterie und alle erforderlichen Parameter gehofft - leider nicht
Wobei seitdem doch 2 oder 3 mal die SSO aktiv war - aber auch so gut wie nie - und das auch bei Außentemperaturen von +10 Grad und mehr ...
In der Werkstatt war ich noch nicht. Aber was kann das sein? Auch eine so stark entladene Batterie?!
ich habe mit meinem 330i festgestellt, fahre ich doch mal länger am Stück und auf der AB, dann auf jeden Fall ohne Tempomat.
da er dann nicht in den Lademodus kommt. Da muss ich ihn schon rollen lassen, damit er lädt, was an der Balkenanzeige ja mit blau zu sehen ist. Auf den ganzen kürzeren Strecken, auch wenn er schon schön warm gefahren ist, lädt er ja nicht wirklich, da man mit Licht, Heizung ggf. Sitzheizung + Klima oft mehr verbraucht als wieder aufgeladen wird.
welche Batterie ist denn verbaut? Ich habe leider auch die Sebang aus dem östlichen Raum verbaut und komme mit 1-2x nachladen in den Wintermonaten ganz gut klar. ToiToiToi, dass es so bleibt.
Dann ließ dir mal die Beiträge im OTA Softwareupdate Thread durch. Dort wird immer wieder darüber berichtet dass das Update wegen zu geringer Batterieladung nicht installiert werden kann.
Das Glück hat nicht jeder. So mancher hat ein Prachtexemplar aus Südkorea erwischt, welches relativ schnell schlapp macht.
Wir sprechen ja auch nicht über extrem niedrige Kilometerleistung oder langen Standzeiten, sondern von normalen Kilometerleistungen. Da ist es eben nicht normal und schon gar nicht akzeptabel dass man seine Batterie regelmäßig mit einem Ladegerät nachladen muss. Bei sehr niedrigen Kilometerleistungen und langen Standzeiten ist es hingegen schon nachvollziehbar.
Diejenigen, die bei normaler Fahrleistung ständig eine zu niedrigen Ladestand der Batterie haben und eine minderwertige Billigbatterie erwischt haben. Das sind einige hier wie man lesen kann.
Ich würde jedenfalls massiv auf die Barrikaden gehen, wäre ich betroffen, weil ich keine Möglichkeit habe irgendwo meine Batterie zu laden außer in einer Werkstatt. Da ich aber in über 35 Jahren noch nie eine Batterie in einem Auto nachladen musste, weil die Lichtmaschine das stets so wie erwartet übernommen hat, würde ich auch erwarten, dass es auch in einem Premiumfahrzeug Baujahr 2020 der Fall ist. Wenn es aus irgendeinem Grund (der mir wumpe ist) bei normaler Kilometerleistung nicht funktioniert, hat das Fahrzeug einen Mangel, den der Hersteller beheben muss.. So einfach ist das für mich.
ganz genau so sehe ich das auch,
darauf einen Riesling
Jepp, sind die 5-600€ teuren Blenden
Ja finde auch nur seitenschwelle geht evt.
weiss jemand ob man den org m340 diffusorMontieren kann mit den m340 blenden?
Oder muss man was an dem esd machen?
Frage doch mal die Suchfunktion!
Für viele deiner Fragen gibt es bereits Theards.
Man muss doch nicht alles doppelt und dreifach durchkauen.
Guten Morgen & Happy New Year
es geht hier doch nicht um Schlupf mit DSC Anzeigen, sondern um Nichtgasannahme?
Das sind doch zwei verschiedene Anzeichen/Angaben
Moin Dave88,
ich will jetzt nicht Schlaumeiern,
aber deine Fragen egal in welchem Thema sind hier alle schon gestellt & beantwortet worden. Einfach mal über die Suche eingeben.
Klar helfen wir hier gerne, dafür ist ein Forum ja da. Ein wenig Eigeninitiative sollte schon sein.
nicht für bös gemeint?
Ich habe nachgesehen, ich habe auch die Sebang Batterie aus Korea verbaut. Allerdings hat sie mit 105 Ah eine etwas größere Kapazität als gedacht. Ich hatte mit 92 Ah gerechnet.
Das CTEK 4300 hat sie aber trotzdem voll geladen. Hat nur etwas gedauert.
hab die gleiche seit 08.19 & 33tds. km drin und wird 2-3x im Jahr mit dem CTEK mxs10 in 6Std. von 2LED bei 4Grad zb. voll geladen.
Mit Standheizung und Kurzstrecke von 25km nötig.
dann kann es aber auch nicht an den Kameraoptiken liegen, sondern rein an der Software liegen.
