Hier mal der Unterschied neuer Schlüssel mit Plastik und Alu Spange.
Die Galvaniktasten sind noch unterwegs…
wo bekommt man die Galvaniktasten her? will ich auch haben ![]()
Hier mal der Unterschied neuer Schlüssel mit Plastik und Alu Spange.
Die Galvaniktasten sind noch unterwegs…
wo bekommt man die Galvaniktasten her? will ich auch haben ![]()
Schnick schnack. Wozu gibt es Foren? Zum austauschen und diskutieren. War bei dem Thema mal selbst neugierig
![]()
Mir persönlich ist es echt Latte. Von mir aus kann es nur eine Knopfzelle sein. Wäre sogar praktischer und hätte weniger zu tragen
ich habe noch den schwereren Schlüssel sowie den Display Key.
wenn ich in den Anzug steige überlege ich jedes Mal, man, der Schlüssel könnt auch leichter sein.
in der Büchse sieht es blöd aus und im Jacket ebenso. Da wünsche ich mir schon etwas weniger Gewicht oder eben ein extra Schlüsseltäschchen wie in einer Jeans.
und kommt mir jetzt nicht mit so einen kleinen Brustbeutel, Bauchtäschchen oder ner Klatsch für den Herrn, ne ne ![]()
Hast du Sorge wegen deiner Aussagen einen Brief vom Anwalt der Firma zu bekommen?
Mich würden deine Erfahrungen ebenfalls interessieren.
jepp, genau das wurde mir angedroht (hatte ne Bewertung abgegeben + Monate später nen Anruf erhalten, ich solle mir den Inhalt noch mal überlegen, sonst....) da hatte ich dann auch kein Bock mehr drauf
die Pandora mini lief jedenfalls in 2019 nicht, hier ist eine smart pro verbaut, die problemlos läuft
solange man keinen Stress mit Fremdanlagen seitens Elektronik hat,ist alles chic
wenn aber doch, kann BMW dir die Gewährleistung/Garantie verweigern, weil nicht von BMW am System etwas geändert wurde.Mir hat man es nahe gelegt, die Anlage wieder zu entfernen, damit ich keine Gefahr laufe. Wenn jedenfalls die Kabelbäume angezapft werden mittels Stromdieb, würde es schon reichen, die Gewähr abzulehnen.
Praktisch wird alles was nicht von Haus aus BMW verbaut hat, (falls hier mal etwas defekt ist), halb abgelehnt.
siehe ACschnitzer Federn bei BMW einbauen + wenn du dann etwas mit den Dämpfern + co hast, wird es quicki.
das Servicepaket muss vor dem ersten Service gekauft werden, bevor die Meldung zB. für den ersten Ölwechsel angezeigt wird.
Das kann ja auch schon im ersten Jahr nach 30tds. km sein ![]()
Ja hab es montieren lassen. Die läuft ohne probleme bis jetzt. Ich habe es in Berlin montieren lassen.
wie lange schon drin, dein eigener Wagen oder Leasing? ich hatte jede Menge Stress mit der Anlage und auch mit BMW
meine ist nach 14Tagen wieder raus. Per Telefon gern mehr ![]()
lass die Finger davon, ich hatte schon meine Erfahrungen.
wie ich lese, hast du sie schon drin
läuft sie ohne Probleme und ist sie mit OBDunterbrechung?
in HH einbauen lassen?
lass mir mal per PN deine Rufnr. da ![]()
die sind doch mal richtig nice geworden ![]()
eigentlich sollten die sich nicht verfärben, da die nicht so heiß wie die Endrohre werden.
sollte also passen
war das den mit dem Pulvern günstiger als direkt kaufen
(vorraus gesetzt man hat natürlich Beziehungen
)
Also wenn ich mir die originale Seite ansehe und mit der reparierten Seite vergleiche... haben wie wohl mehr Lärm gemacht als nötig. Sieht tatsächlich nicht sehr viel besser aus. Ich würde nur noch klären ob da ein Neuteil verarbeitet wurde... falls ja, ist wohl alles normal.
genau so sehe ich es momentan auch, ist halt keine Maschine/Roboter, der die Teile zusamen gefügt + die Dichtmasse verteilt hat ![]()
aber Lackdichte messen kann trotzdem nicht verkehrt sein und ++ wenn es vom Reparaturverlauf Fotos gibt, geben lassen.
wünsche dir jedenfalls, dass letztendlich alles tutti ist und jeder negativer Beigeschmack ausgeräumt wird ![]()
bei einem Reparaturwert von 10tds. sollte man davon ausgehen, dass da ein komplettes Neuteil drauf kam.
wie sehen denn die Spaltmaße im Vergleich zu re. Seite aus?
übrigens soll es unter der Abdeckung nicht nur hübsch aussehen. Es muss schon alles vernünftig geschweißt + angepasst werden. Soll ja auch die alte Stabilität wieder erziehlt werden. Vieleicht ist ja auch alles ok und wir alle stören uns nur an der Kautschukdichtungsarbeit. Man kann natürlich auch messen, ob zudem noch ne fette Spachtesmasse aufliegt. Das sollte bei einem Komplettseitenteil eigentlich nicht sein. Maximal an der C-Säule zur Dachverbindung.
So weis ich zB. das noch aus alten Schrauberzeiten, wenn wir Seitenteile oder gar nen neues Dach gesetzt haben.
vielleicht helfen diese Pics😉
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