Meiner tut Letzteres.
Ich würde irgendwas zwischen 2 und 4 Wochen vorher einplanen.
das war in etwa mein Plan, sollte ich das Fahrzeug nicht übernehmen.
ich will auch nicht zu früh bei der leasingbank anrufen, wie das Kaufangebot ausschaut, sollte ich ihn behalten
wie kurz vor der Abgabe muss man vorstellig zu Begutachtung erscheinen?
muss ja gegebenenfalls noch Zeit für Beseitigung geplant werden
oder kommt der Händler von allein auf einen zu 
Ich kann das zu 100% bestätigen.
BMW ist sehr empfindlich auf verzogene Bremsscheiben.
Wenn was anderes dann nur Textar bei mir.
Ich kaufe aber für BMW nur original Scheiben. Die anderen Autos sind weniger empfindlich, da fahre ich Textar Scheiben und Beläge
unterschreib 
wenn´s etwas weniger Bremsstaub von der Farbe her sein soll, da sind die EBC Greenstuff ne Empfehlung (funktionieren super mit den orig. Scheiben). Die ATE Keramic Geschichte funktioniert nur, wenn das Fahrzeug immer bewegt wird oder in einer Garage steht, sollte man mal länger nicht fahren. Wenn der Bimmer mal wegen Urlaub länger draußen steht + die Bremsscheibe hat gut Rost angesetzt, ziehen die harten Beläge die Scheibe nicht mehr blank und gegen den Lochfraß hat der Tüver zb. was. Außerdem sieht es bescheiden aus 
Textar funktionieren eigentlich schon immer gut + sind glaub auch Erstausstatter
Eine Frage in die Runde
Hat nun jemand schon Erfahrungen mit den gelochten Scheiben von Zimmermann?
Gruß
ich kann nur für mich sprechen, früher bis Anfang der 2010ner Jahre war deren Quali nicht so toll, wie auch ATE.
öfter mal krumme Scheiben, wenn auch schnell auf Garantie gewechselt. Mit den originalen Teilen hatte ich nie Probleme,auch nicht in Verbindung mit EBC, Ferodo oder Brembo. Mag zwischenzeitlich vielleicht besser geworden sein,
aber einmal gebranntmarkt, geht man nach Erfahrungen. Erfahrungen müssen nur ehrlich sein.
wenn angelochte Scheiben, würde zusätzlich mit den Nuten nehmen, da diese dann nicht so laut sind bzw. summen beim Bremsen. Gibt Fahrer die sich dann dran stören + rückbauen.
und eben ganz wichtig bei der Modifizierungsgeschichte Bremse mit Stahlflex und co., sollte alles legal sein 
nicht nur wegen der Rennleitung
dem sollte eigentlich nichts im Wege stehen, da dies nicht Typgebunden bei dem G20/21 ist.
der Fahrerspiegel blendet ab, der Beifahrerspiegel nicht, deine hinteren Scheiben wie auch die Heckscheibe sind bei dir nicht abgedunkelt von Werk aus? also die abgedunkelte Heckscheibe bringt schon mal viel, dennoch sollte der Innenspiegel top abblenden.
also meiner funktioniert bestens, hast du die gleiche Blendung auf dem Innenspiegel wie im Beifahrerspiegel und sind deine Fondscheiben abgedunkelt sprich orig. getönt?
ich würde die alten Teile wieder verbauen. Genau für diesen Umstand habe ich die Erstausrüstungsteile schön in Luftpolsterfolie verpackt auf dem Dachboden + kommen im Fall der Rückgabe wieder dran. Innen wie Außenteile könnte ich aber gern dran lassen , ja ne ist klar. Die nicht zu sehenden Löcher von Nieten unterhalb des Fahrzeugs sollen angeblich nicht relevant sein + kein Punktabzug bedeuten.
ich meine die sind alle gleich, vorrausgesetzt du nimmst Originale, die es auch in der Bucht gibt. Einsatzort nicht nur Felgen
Ja. Beim Ausbauen nur nicht die Schraube hinter der Abdeckung in der Griffmulde des Türöffners vergessen. Könnte sonst schwierig werden
Laut BMW sind die Clips beim Einbau zu erneuern.
Danke, also wie immer👍
