na danke, der Wagen ist gerade mal 16 Monate alt. Kommt da der gesamte Kotflügel raus? Bei meinem Servicepartner kann ich mir vorstellen, dass hinterher keine Spaltmaße mehr passen und jede Menge Kratzer zu finden sein werden.
hab ich doch geschrieben: kommt die Radhausschale raus, dahinter sitzt der Behälter 
kostet dich keinen Cent, nur Zeit
ich hatte auch keine Meldung bei leer und bin ab zum 
Diagnose: Wasserstandsensor im Behälter defekt
den kann man nicht wechseln, nur komplett mit Behälter
wurde von BMW übernommen, Bimmer war 2Jahre alt
ich würde die Radhausschale (wenn man selbst schauen will) entfernen und gucken, ob der Behälter wirklich leer ist, dann hat man Gewissheit, ob leer oder ein Defekt anliegt.
hast du nur das Innenventil oder auch das komplette Ventil am 6Kant etwas nachgezogen?
schäum doch mal das komplette Ventil mit Schaum oder Seifenlauge ein.
Geplant war sie nicht, der Zulieferer hat zu wenig für Dichtheit gesorgt. Wurde BJ 2020 behoben, ist man eh schnell drauf gekommen. Ich finde es nur frech den Kunden nicht zu informieren sondern nur die abzufertigen, die sich melden.
wo wurde denn da geschlampt beim Abdichten?
da meiner aus Produktion 06.2019 ist, ich zwar noch keinen Defekt hatte und noch ein Jahr Leasing mit Restjahrabdeckung NWanschlussgarantie über EuroPlus habe, wäre es interessant, ob das noch BMW beim Defekt übernimmt oder ich im Vorfeld Gegenmaßnahmen gegen Undichtigkeit unternehmen kann.
bevor tatsächlich die Elektrik angefressen wird
Ich meine eher, dass die Blende zu weit raus guckt & deshalb sieht man auch die Schweißnähte 🤔
moin, ich würde erstmal schreiben, dass die Blende zu weit vorsteht und schick ist das wirklich nicht.
stehen beide Blenden soweit vor der Schürze?
aber genaueres kommt bestimmt gleich von den 340iger Fahrern
Moinsen, habe gesehen, dass gelochte Bremsscheiben montiert sind. Welcher Hersteller ist verbaut und welche Bremsbeläge? Wie lange fährst du die Scheiben schon und wie zufrieden bist du?
genau das war auch mein Gedanke, als ich die gesehen habe, ist allerdings ein 340iger, wobei die blaue Bremsanlage ja gleich sein müsste, wie bei unseren 330i
Bei 19" würde ich easy peasy bei Werksfelgen bleiben... die M Performance Modelle zum Beispiel. Mit der Standardbereifung musst du dir da absolut keine Gedanken wegen Felgenschutz machen. Schön leicht sind die auch mit irgendwas zwischen 9-11kg
ich bin mit meinen Winter M791 hoch zufrieden, nur für den Sommer wollte ich eben die Distanzen durch ET ersetzen
habe alles durchgeblättert, steht nur 20", aber nix von ET,Größe oder ob Distanzen verbaut sind
die CVR2 gehen ja in die Richtung der M728.
Persönlich finde ich sehr passend zum 3er und gerade bei vielen Herstellern in dem Programm.
- YP Forged +R
- Lavella RZ8
die 728iger sind schon nice, aber ich will bei 19" bleiben und;;
ich mag es nicht, wenn die Speichen so viele Ecken am Felgenbett haben, lassen sich schlecht sauber halten,
was zb. bei den hauseigenen M791 recht gut geht.
Da sind die Edelweiss schon perfekt, aber auch der Preis.
schauen wir mal, was nächstes Jahr geht
