ich fahre meine 19" Mischbereifung (225/255) Sommer wie Winter (2 M791 Sätze) rundum mit 2,6-2,7bar.
das funktioniert auch bei 267km/h mit beiden Sätzen. Bei mehr Druck hoppelt mir der Bimmer zuviel.
bei den jetzigen Temperaturen geht der Druck schon mal bis runter auf 2,3bar am frühen Morgen, aber alles im grünen Bereich. No rft alles in V
Alles anzeigenAus meinen Kopf heraus:
HUK Coburg
Voll-Kasko
300€ Selbstbeteiligung
15.000 km / Jahr
ohne weitere Zusatzversicherungen
= ~ 420€ pro Jahr
Mobilitätsgarantie durch BMW abgedeckt.
was für ein Fahrzeug, SF bei VK + TK und wie alt der Bimmer, also ohne GAP per HUK da Leasing Bank ??
ich will nicht dumm/doof sterben,
darf ich den Link auch bekommen 
danke im Voraus
was haltet Ihr von diesem Batteriewächter:
kann da Jemand Erfahrungen berichten?
danke + Gruß
Lothar
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Die Scheibe kann (oder darf) vermutlich nach dem Ausbau nicht erneut verbaut werden. Die ist ja auch verklebt, den Kleber müsste man erstmal runterkratzen und ggf. wird die Scheibe selbst auch (leicht) beschädigt. Klar könnte man einen Azubi dransetzen das abzukratzen, aber dann müsste man halt x Tage warten beim Verbau. Also warum nicht eine neue Scheibe einsetzen und man fährt nach 30 Minuten wieder vom Hof.
nach 30Min. vom Hof wird nix, muss min. 24Std. ohne Spannung zu erzeugen still stehen.
bei CarGlas dauert das max. 4Stunden + dann keine extremen Aktionen wie zb. Bremsungen veranstalten, so mein letzter Stand nach Scheibenwechsel
bei mir mit ID6 nach wie vor im HUD genauso lange zu sehen wie im KI.
aktuelle Software 07.2022
ich will jetzt nicht rumunken, aber könnte es sein, dass die Transportsicherungen in den Federbeinen noch drin sind 
wäre nicht das erste Mal und war auch hier schon kommuniziert
Hallo zusammen
Also BMW musste das Bedienzentrum Mittelkonsole tauschen war defekt. Hall Geber abgeschossen. Geht aber zum Glück alles auf Kulanz. Bedeutet für mich jedenfalls das ich sowas
In Zukunft bei BMW machen lasse.
Sowas kann auch nach hinten losgehen und dann ist man mit ca. 700€ dabei.
Grüße 🖖
dann doch nen fuffi ausgeben und man ist auf der sicheren Seite
(kann nartürlich wie bei Vielen auch gut gehen )
Schwein gehabt, aber trotzdem gefragt: warum Kulanz
haste die Wahrheit gesagt und erstmal schauen lassen?
hatten hier schon einige gemeldet, auch ich und hatte ein Softwareupdate mit gleichzeitiger Anfahrschwächenbeseitigung.
seitdem nix mehr gewesen 
Lass mal. Bin Mittwoch auf der A31. Da teste ich das nochmal final bevor der zu Helming kommt, meiner letzten Hoffnung
ich will hier mal etwas nachhaken:
der Bimmer bremst auf dem Prüfstand sauber, aber auf der Straße nicht!
nur bei Regen oder auch bei trockenem Wetter?
schau mal ob die Luftkanäle in beiden Radhäusern gleich groß und frei sind.
das Problem gab es früher bei den X4 Modellen, wo nur auf einer Seite in den Radhausschalen die Bremsen Kühlung hatten. Bei Regenwetter hatte somit eine Seite Wasser auf der Scheibe und die mit weniger Luftkühlung packte gleich zu.
auf dem Prüfstand steht ja praktisch der Bimmer und auf der Straße hast du Fahrtwind + Regen auf den Bremssattel/Scheibe. Bei dem X4 zog die Karre dann immer zu der Seite, wo es keinen Luftkanal in der Radhausschale gab.
Nur ne Idee, die mir beim Lesen sofort einfiel
